HyundaiinZossen - Ich denke da tatsächlich ähnlich. Das "säuseln" ist schon ein Ton/hat eine Tonhöhe, den/die man hören kann. Also in einer Tiefgarage z.B. oder Sonntags auf dem Friedhofparkplatz. Aber das Tuten hört eigentlich jeder überall.
Tucson Plug-in Ausführung 2024 deutlich teurer
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White N-Line - Ich rede nicht über Verkaufspreise. Ich bin nicht in der Situation, einen Leasingvertrag zu verlängern, wie Fridspeed das möchte. billy hat nach den Listenpreisen gefragt, die habe ich heute abgefragt. Ich vermute sehr stark, dass die Konditionen auch für mich eher ungünstig sein werden. Wie Du sagst - was der Markt hergibt...
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Mein Tucson PlugIn Hybrid in Vollausstattung (ohne schwarzes Dach) hatte 2021 einen Listenpreis von 53.520 €.
Mein Tucson PlugIn Hybrid in Vollausstattung (ohne schwarzes Dach) in 2024 hat einen Listenpreis von 58.450 €, also knapp 5.000 Euro mehr.
Hatte im Juni diverse Händler in Deutschland angeschrieben und einige Händler konnten schon Angebote rechnen, andere wiederum nicht. Ende Juni habe ich dann unterschrieben.
Nettomehrpreis gegenüber 2021 ca. 8.000 Euro aufgrund der Förderung. Also nochmal 4.500 Euro abziehen, sind es rund 3.500 € mehr plus Mehrwertsteuer.
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habe einen Probefahrt gemacht mit dem Facelift haette ich nicht schon das Vorgänger Modell gekauft hatte ich mich fuer den Kia Sportage jetzt gekauft.
Der Schaltknüppel beim Plug in fuer die Automatik am Lenkrad gefaellt mir ueberhaupt nicht.
wie gesagt ist ja gott sei dank geschmacksache
bin froh das ich meinen Dicken schon habe und mich jetzt nicht entscheiden muss😂😂👻
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Also so ganz korrekt ist das ja nicht. Es gibt auch bei Hyundai 3500€ Nachlass.
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Grundsätzlich ist die Aussage, der Tucson sei wg. erweiterter Batterie und rein elekrischer Reichweite teurer geworden, sagen wir fragwürdig. Die Batteriegröße ist gleichgeblieben, der e-Motor ist etwas kräftiger geworden. Gehen wir jetzt ganz positiv von einer besseren Effizienz aus, gibt das den Mehrpreis daraus nicht her. Der Bezinmotor wurde leistungstechnisch abgespeckt. Der Kunde landet bei plus/minus Null.
Beim Thema Rabatt muss der geneigte Käufer wissen, dass es den schon vorher gab. Also muss der geneigte Käufer selbst rechen - völlig herstellerunabhängig.
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Der Kunde landet bei plus/minus Null.
Beim Thema Rabatt muss der geneigte Käufer wissen, dass es den schon vorher gab. Also muss der geneigte Käufer selbst rechen - völlig herstellerunabhängig.
So ist es,
Volle Zustimmung!
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Meiner Meinung nach ist das Facelift nicht nur deutlich teurer geworden sondern von außen auch deutlich hässlicher. Das betrifft allerdings vornehmlich den N-Line. also von innen gefällt er mir auf jeden Fall besser als das Vor Facelift, aber ich habe jetzt erstmal beschlossen mich von der Marke zu verabschieden. Da gibt es doch zu viel was mich nervt außer der Optik nur um mal die kastrierte Motorleistung zu erwähnen. Über sowas weiß noch nicht mal der Verkäufer was. Und dann der sehr hohe Wertverlust. Ich habe mir jetzt wieder ein gebrauchtes Premium Fahrzeug aus deutschem Hause gekauft. Mal schauen wie sich das alles so weiter entwickelt.
