Aufladen der Starterbatterie

Den selben Fehler hab ich vor nem Jahr auch gemacht, kein Problem. Also entweder die Abkürzungen benutzen oder die entsprechende Bezeichnung:

M-Hybrid (mildhybrid) , HEV (Vollhybrid) oder PHEV (Pluginhybrid)

White N-Line Meinen Freudlichen habe ich bei der Übergabe damals gefragt, der sagte mir zu dem Thema: "Wenn er über den Reset nicht angeht, dann Überbrückungskabeln. Von Aufladeversuchen würde ich wegen der Garantie absehen..."

Dementsprechend auch nach längerer Zeit würde ich nur die Resettaste benutzen und wenn das nicht geht Hyundai-Hotline und dann kommt der ADAC... allein wegen der Mobilitätsgarantie.

Hab die die selbe Frage im Kia Sportage Forum mit der selben Technik gestellt.

Überbrücken geht,

Aufladen, nicht versuchen,

Und eigentlich ist es fast unmöglich, dass die Hochvolt Batterie mal leer geht und die Starter-Batterie nicht mehr überbrücken / oder unterstützen kann.

Somit hat Klaus eigentlich das richtige Fahrzeug für seine doch längere Stillstände gewählt!

Wenn man mit der Batterie Reset Taste natürlich startet, sollte man dann auch schon das Fahrzeug ein paar Kilometer bewegen,

Ich glaube, in der Anleitung steht was von 30 km?

Mal noch eine Frage: Hat jemand schon in einem NX4 FL HEV die Resettaste für den 12V Akku gesehen?

Das Ausstellungsauto bei uns ist ein Plugin und der hat die ja nicht.

Vielleicht hat sich da ja was geändert.

Richtig.

Ein PHEV braucht die auch nicht.