...wobei hier noch ergänzend erwähnt werden sollte dass bei niedrigen Temperaturen, also Kaltstart, nur die erste Zahl vor dem "W" relevant für die Viskosität (Fließfähigkeit) des Motoröls ist; die Zahl nach dem "W" bezieht sich auf die Viskosität bei 100°C Betriebstemperatur des Motoröls.
Benziner oder Hybrid
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Also wenn ihr den Beitrag oder auf die Sache, worauf geantwortet wurde, richtig gelesen hab
Müsstet ihr mitbekommen haben, dass es sich um den Plugin hybriden handelt
Auch wenn ich mich wiederhole, ist es bei ihm so, dass der Motor auch wenn man fährt die ersten Kilometer im Winter einfach im Stand mit läuft nur um den Innenraum zu heizen
D.h. er läuft komplett im Standgas, und der Motor wird elektrisch angetrieben
Deswegen trifft die Sache, über die ihr hier diskutiert, eigentlich nicht auf dieses Fahrzeug zu
Weil der Motor dieses Fahrzeuges wohl dafür ausgelegt ist, auch im Stand zu laufen
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... dass der Motor auch wenn man fährt die ersten Kilometer im Winter einfach im Stand mit läuft nur um den Innenraum zu heizen
D.h. er läuft komplett im Standgas, und der Motor wird elektrisch angetrieben ...
Genau das passiert auch beim HEV Vollhybriden. 1100 Umdrehungen wie im Stand auch wenn man fährt und elektrisch beschleunigt.
