Dieser Thread wäre besser im NX4-Forum untergebracht.
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Erledigt!
Beim PHEV mit Einparkhilfe kann man den Motor mit der Fernbedienung aus circa 50 m starten. Er läuft dann 10 Minuten. Man kann auch die Sitzheizung dabei laufen lassen Temperatur einstellen und normalerweise ist das Auto in den 10 Minuten wunderbar aufgetaut. Wenn nicht, drückt man einfach noch mal
Ich finde wenn man Power sprich Beschleunigung 0 auf 100km möchte ist der Tucson das falsche Auto. Wir haben den A6 und vorher sind wir den Mustang 5.0 gefahren als Zweitwagen. Beide waren bzw sind schnell auf 0 auf 100km.
Wir haben uns den Tucson als "Hundetransporter" geholt, erst den TLE PRIME und jetzt (2024) den N-Line Hybrid. Der Hund hat Platz und ist zufrieden ist halt SEIN Auto. Da die Rasse sehr viel Haare verliert kommt er nicht in den Audi. Aber das ist natürlich meine Meinung,die nicht jeder teilen muss. 
#27, Du musst dich hier nicht rechtfertigen oder entschuldigen. Jeder hat andere Ansprüche an sein Fahrzeug und auch eine andere Meinung zu diesem Thema, dazu sind Forums ja da, Meinungen auszutauschen. Leider gibt es manchmal Menschen die mit anderen Meinungen nicht klar kommen und Kritik üben. 
Also als "Entschuldigen oder Rechtfertigung" sollte das nicht rüberkommen !
Ich wollte Dir eigentlich nur mein PRO für den HEV verdeutlichen.
Viele Grüße, Klaus
Beim PHEV mit Einparkhilfe kann man den Motor mit der Fernbedienung aus circa 50 m starten. Er läuft dann 10 Minuten. Man kann auch die Sitzheizung dabei laufen lassen Temperatur einstellen und normalerweise ist das Auto in den 10 Minuten wunderbar aufgetaut. Wenn nicht, drückt man einfach noch mal
Wie funktioniert das? Davon habe ich noch nichts gelesen.
