Keine TÜV Plakette mach 3 Jahren wegen Fehler im Speicher

  • Hallo Leute,


    Ich wollte gestern den 1. TÜV für diesen Wagen machen lassen, ist aber wegen eines Fehlers im Fehlerspeicher bei der Abgasuntersuchung durchgefallen, siehe Bilder im Anhang. Den Fehler konnte der TÜV Prüfer auch nicht löschen, weil dieser statisch hinterlegt sein soll.


    War bei meinem Händler, habe in zwei Wochen den nächsten KD Termin. Der kennt den Fehler " Hochspannungssperre " nicht.


    Das wird dann geprüft und von Ihrem TÜV nachgeprüft.


    Ich hoffe dass wenn es ein defekt ist, von der Garantie abgedeckt wird.


    Bin richtig sauer, mach 3 Jahren schon keine Plakette. Wahnsinn.


    Das Auto fährt einwandfrei und keinerlei Fehlermeldung.


    Hatte das schon jemand von euch?


    Grüsse

  • Nur noch geschwind eine Frage,

    War auch die Motorkontrollleuchte an?

    Ich vermute,

    Mit keinerlei Fehler war das auch gemeint?

    Oder war nur ein Fehler hinterlegt?


    Grüße, Steffen

    Seit 10. Mai 2024 TUCSON N-Line MHEV 180 PS Allrad in Serenity Weiß!

    Wer früher bremst, wird länger gesehen :thumbup:

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  • Es ist und war keinerlei Leuchte an! Dieser Fehler ist im Speicher vorhanden und konnte nicht gelöscht werden. Und mit diesem Fehler, was das auch immer ist, bekomme ich keine Plakette....

  • Es ist und war keinerlei Leuchte an! Dieser Fehler ist im Speicher vorhanden und konnte nicht gelöscht werden. Und mit diesem Fehler, was das auch immer ist, bekomme ich keine Plakette....

    Ja, das ist schon harter Tobak,

    Da wäre ich auch angefressen!

    Und das bei einem PHEV!

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  • Wenn ich das lese bin ich schlicht schockiert!


    Aber ich frage mich offengestanden auch, warum Du nicht den Service abgewartet hast, bevor Du zum TÜV gefahren bist. Immerhin hättest Du danach eine Handhabe gegen den Händler gehabt ("Eh, ich mache bei Euch die Inspektion und komme nicht über den TÜV?").

    Tucson PHEV Prime, teal blue, innen schwarz/teal, voll, Mj. 22.

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  • Ja Martin, das dachte ich mir danach auch. Hatte aber auch noch NIE mit keinem meiner Autos bzw. Moppeds Probleme beim TÜV, bin also gar nicht auf die Idee gekommen zuerst den KD machen zu lassen...😢

  • Ich glaube, wir beide hatten auch noch nie soviel Elektronik im Fahrzeug, Alex ;)

    Nimms sportlich, ich verstehe Dich genau und nachtreten ist sehr doof. Mach das beste draus!

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  • Hatte aber auch noch NIE mit keinem meiner Autos bzw. Moppeds Probleme beim TÜV, bin also gar nicht auf die Idee gekommen zuerst den KD machen zu lassen...😢

    Wir lassen auch öfters extern den TÜV,

    Oder besser gesagt die HU durchführen!


    Ist ja nicht immer so, das an dem Tag, in dem man seinen Service hat, auch der TÜV im Hause der Werkstatt ist.


    Also, da muss ich Schnarchi beipflichten und sagen,

    Wenn du mit einem drei Jahren alten Auto zu HU fährst,

    ohne dass die Motorkontrollleuchte an ist,

    Oder sonst eine Fehlermeldung,

    Geht man ja von 100 % aus, dass man TÜV bekommt.


    Das wäre ja für das nächste Mal wirklich wie Lotto spielen,

    Wenn man nicht weiß, was passiert!

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  • White N-Line - Das Thema war trotzdem schon durch. Es ging nur um die Frage, ob man die HU macht wissentlich, dass man wenige Tage später einen Servicetermin für das Fahrzeug hat. Natürlich kann man seine HU woanders durchführen.

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  • Habe mal den Fehlercode gegoogelt. Es handelt sich wohl um eine (Ab-)Sicherung der mech. Verriegelung des Hochspannungssteckers - kann auch mit einem kl. Sensor überwacht sein. Bitte im Priusforum nachlesen, wie man das behebt - kann man selber machen ...

    Homepage: Priusfreunde.de

    Thema: Hochspannungssperre

    Beitrag: #207674

    PHEV, Österreicher Prestige aber mit RSPA & ECS, Panoramadach, sunset red, abnehmbare AHK; bestellt: März 21, abgeholt: Feb 22

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    Moped: BMW R1200RT


    Danke und Gruß, der THU

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