War total irritiert bei den Ausgangsfotos, was denn nun anders ist. Hat n Moment gebraucht den Unterschied zu sehen...
Aber es ist ja auch nicht die Frage, ob es mir gefällt oder nicht, dem der sowas anbaut muss es gefallen, niemand sonst.
Ich müsste mir die Dinger dann wohl in weiss kaufen, da meine radläufe komplett schwarz sind.... 😂
Ist Geschmacksfrage
Denke in Wagenfarbe paßt es für das jeweilige Fahrzeug jedem.
Eventuell auch in schwarz.
Ich habe die bei meinem "Normalo" auch drauf. Seit nun mehr als 2 1/2 Jahren und fahre regelmäßig in eine Waschstraße. Hält alles einwandfrei. Man muss aber dazusagen, dass die Vorderen besser passten. Hinten standen sie leicht unter Spannung, da der Kotflügel eine ganz leichte Wölbung ( hat und die Teile grade / waren.
Chrom hatte ich sofort ausgeschlossen, da ich genau mit dem gerechnet hatte, was ein Vorschreiber berichtet.
Bei Carbon bin ich eh raus. Das ist gar nicht meins.
Du lieber Himmel, sorry da bin ich raus...das ist ,für mich, dasselbe wie damals ein Fuchsschwanz am Manta. Da schüttelts mich. Sorry.
Fuchsschwanz und Plastikblende.
Wie leicht man das verwechseln kann 😉
Jetzt komm mir aber nicht mit dem Vergleich "Wimpel am Bonanza-Rad" ... 😂
Fuchsschwanz und Plastikblende.
Wie leicht man das verwechseln kann 😉
Jetzt komm mir aber nicht mit dem Vergleich "Wimpel am Bonanza-Rad" ... 😂
Ich hoffe mal, dass diese Plastikblenden nicht für dasselbe stehen wie damals die Fuchsschwänze...
Und das waren keine Wimpel am Bonanzarad... Das waren Fuchsschwänze, die man von seinem Fahrrad dann zum Manta mitgenommen hat. 
Mir gefallen die schwarzen Akzente auf dem weißen N Line sehr gut. Mir gefällt der N Line in weiß sowieso sehr gut.
Wenn ich nicht schon einen weißen Kona EV hätte, hätte ich mir meinen N Line auch in weiß gekauft.
Grüße
Marshal
Am weißen Auto mit lackierter Radhausblende gefällt mir das auch. Bei meinem Tucson in Teal mit dunklen Blenden wäre das nichts.
OT aus dem Nähkästchen: Ein schwarzes Designelement wird in schwarz eingefärbtem Kunststoff gespritzt. Vernünftig gefertigt sieht das auch in Jahren noch schön aus. Folieren (antrazit z.B.) sieht meist billig aus und eine Folie löst sich über kurz oder lang, vor allem außen am Auto. Galvanisch verchromen bedeutet, dass ein spezieller Kunststoff verwendet werden muss, der Kunststoff muss leitend gemacht werden (man dampft eine Kupferschicht auf), danach kann man verchromen. Das ist teuer oder es verwittert nach recht kurzer Zeit. Fazit: Manchmal ist weniger mehr.
OT aus dem Nähkästchen: Ein schwarzes Designelement wird in schwarz eingefärbtem Kunststoff gespritzt. Vernünftig gefertigt sieht das auch in Jahren noch schön aus.
Galvanisch verchromen bedeutet, dass ein spezieller Kunststoff verwendet werden muss, der Kunststoff muss leitend gemacht werden (man dampft eine Kupferschicht auf), danach kann man verchromen. Das ist teuer oder es verwittert nach recht schnell
Zu 1)
Vollkommen richtig,
Noch eine kleine Anmerkung,
Man benötigt eine Spritzgießform dessen Sichtflächen der Form Einsätze „Hochglanz“poliert sind,
Wäre das bei diesen Elementen tatsächlich der Fall, wäre es ja fast wie ein Sechser im Lotto, besser natürlich wie lackiert,
denn es kann sich keine Lackschicht lösen,
Und somit über zig Jahre ohne mechanischen Einfluss von gleich bleibende Qualität!
Ich kann es nicht mit 100-prozentiger Sicherheit sagen,
Für mich sieht es aber danach aus,
Dass diese Anbauteile tatsächlich nicht mit Klavierlack überzogen wurden.
2)
Richtig,
Kunststoffteile die verchromt werden,
werden, Müssen mir einer Kupferschicht leiten gemacht werden.
Anscheinend gibt es aber auch noch weitere Verfahren die qualitativ hochwertige sind und länger halten?
Welches Verfahren jetzt bei den China Teilen angewendet wurden, wissen wir natürlich nicht,
Aber auch andere Kunststoffelemente, die man so im Bad zum Beispiel entdeckt,
Wenn sich mal die Chromschicht etwas löst, kann man die Rötliche Kupferschicht gut erkennen!
