Ist der HEV die richtige Wahl?

Zitat von Martin_123

... Als ich den PHEV gekauft habe, wusste ich die Ausstattung schon vorher (= voll) und für den Preisunterschied gab es noch Geld durch die BAFA....

Da diese Förderung bei unserem Kauf schon komplett wegfiel, wäre es deswegen statt dem etwas teureren Plugin ein dadurch genausoviel kostender ioniq5 als 2wd mit grossem akku geworden. Zweimal im Monat beim Arbeitgeber vollmachen wäre okay gewesen... Trotz keiner eigener Lademöglichkeit hätte der dann eher in unser Fahrprofil gepasst.

Zitat von Buick1955

Genau deswegen Prime oder zb N line

Da ist dann eh alles drin an Ausstattung

Da muss ich für mich persönlich widersprechen... Der N-Line hätte bedeutend weniger technische Ausstattung gehabt als ein Prime und für rote Ziernähte und andere rein optische 'Verbesserungen' wollte ich dann doch nicht mehr bezahlen müssen.

Martin_123

Bei mir war es kein finanzielles Problem.

Hätte trotzdem aus Prinzip nur eine gewisse Summe ausgegeben.

Jetzt, wo die PHEV nicht mehr gefördert werden, sind die Preise auch besser vergleichbar. Zu Förderzeiten wurden die HEV eher kaum beachtet. Ich war Anfang letzten Jahres ja auch am überlegen. Da waren die Lieferzeiten aber schon so lang und die Förderung für den PHEV damit fraglich. Ich habe in den Portalen dann herumgestöbert und meinen HEV gefunden. Vollausstattung ohne Allrad und Panoramadach für deutlich unter 40k. Ein Vorführer mit 30 km.

Zitat von Hidden Legends

Da muss ich für mich persönlich widersprechen... Der N-Line hätte bedeutend weniger technische Ausstattung gehabt als ein Prime und für rote Ziernähte und andere rein optische 'Verbesserungen' wollte ich dann doch nicht mehr bezahlen müssen

Gleiche Ausstattung nur Leder bei Prime gegen alcantara Beim N line

Buick1955 ähm, also ich rede nicht von dem, was gleich bestellbar war. Ich hatte als Angebot einen teureren N-Line ohne die optional erhältlichen Ausstattungen und einen Prime, der das in Serie enthielt. Der N-Line wäre aufgrund optischer Sachen etwas teurer geworden als jetzt der prime, den wir haben. Beides TZ, die, da vor Ort verfügbar, nicht mehr nachkonfigurierbar waren.

Natürlich sind die technischen zusätzlichen Dinge nur 'NicetoHaves', aber eben nicht nur (mir unwichtigere) Optik.

Liege ich richtig, dass der Phev, als Dienstwagen, nur 0,5 % Geldwerten Vorteil hat. Wäre auch ein Argument

RidgecrestAx10

Das ist so richtig, mit der 0,5% Regelung.

War auch für mich ein Grund der Anschaffung.

@Hidden Legends

Bei mir war das mit dem Neuwagen so, dass beide gleich ausgestattet waren mit allen Zusatz Pakete der N line sogar das optionale Fahrwerk drin hatte. Dafür hatte der Prime das Panorama Dach

Ich habe mich dann für den Preis gleichen N line entschieden

Unter den Umständen wäre es bei uns dann vielleicht auch der N-Line geworden... 😂 Auch wenn wir für uns fahrtechnisch durch das ecs keinen weswntlichen gewinn im direkten vergleich feststellen konnten.

So waren die sitzheizung hinten; belüftete sitze vorn, also die komfortfunktionen des sitzpakets da häufig wechselnde fahrer; sowie das led Grill-lichtpaket ausschlaggebend Gegenüber schwarzem dachhimmel und schwarzen aussenspiegeln...

Was du meinst, nennt sich Sitzpaket

Da ist dann das alles drin das habe ich auch alles wie gesagt Vollausstattung außer Panorama aber das wollte ich nicht hatte ich die ganze Zeit bei meinem Santa Fee TM

Bei dem hatte ich starken Hagel alle Scheiben noch ganz nur das Panorama Dach war kaputt

und dauerte ewig, bis es ausgetauscht wurde

Deswegen verzichte ich jetzt lieber darauf, weil er auch meistens draußen steht