Heute beim Fahren ist er auf einmal laut geworden, hat geröhrt wie ein Hirsch.
Auf den Parkplatz gesehen dass das Endrohr nach unten zeigt s.Bild.
Gleich zum freundlichen und auf die Hebebühne, der Flansch vom Endschalldämpfer hat sich gelöst, war wohl einfach nur fusch vom Zulieferer (keine Bruchselle oder Rost sieht immer noch neuwertig aus).
Morgen kann ich ihn schon wieder abholen. 
Bin ansonsten sehr zufrieden mit den Dicken 
Hallo HansEAT,
hat jetzt zwar nichts mit deinem Auspuff zu tun aber mal ne andere Frage: Stehe vor der Überlegung ein Auto wie in deiner Signatur zu kaufen. Was verbraucht der Wagen im Durchschnitt und reichen150 PS? gab es schon Probleme? Fahre selbst aktuell noch TLE.
Danke im Voraus.
Ich fahre auch den 150 PS Benziner mit 7 Gang DCT Getriebe, ich finde ihn ausreichend motorisiert, im Sport Modus geht der richtig gut, vor allem ist er unglaublich leise.
Bin sehr zufrieden
Stehe vor der Überlegung ein Auto wie in deiner Signatur zu kaufen. Was verbraucht der Wagen im Durchschnitt und reichen150 PS? gab es schon Probleme? Fahre selbst aktuell noch TLE.
Ich würde mir keinen Mild-Hybrid von Hyundai kaufen, man liest da häufig von problemen mit dem Partikelfilter im Kurzstreckenbetrieb bzw. Probleme mit dem Segelmodus oder dem Start/Stop System, weiterhin sind auch die DTC Getriebe von Hyundai meiner Meinung nach noch in der Testphase beim Kunden (beim TLE gab und gibt es da sehr viele Probleme) und die Schaltwagen mit der Elektronischen Kupplungen sind auch gewöhnungsbedürftig.
Wenn du das Auto aber nur die 5 Jahre fahren willst so lange es Garantie hat dann sollte das kein Problem sein wo man sich dann nur über die Zeit ärgert wie man verplämpert wenn der Wagen in der Werksatt steht, nach der Garantie werden solche Probleme aber schnell teuer.
Meine Empfehlung geht ganz klar zum 230 PS Hybrid, denn von dem und dem 265 PS Plug in Hybrid hört man sogut wie gar nichts von irgendwelchen Problemen.
Der Hybrid mit den 230 PS hat genau wie der Plug in Hybrid das 6 Gang Wandlergetriebe und das Hyundai im griff bzw. fährst du den Hybrid auch gleich mal mit 2 - 3 Liter weniger wie den Mild-Hybrid bei logischweise mehr Leistung, vom Plug in Hybrid reden wir mal jetzt gar nicht.
Gruß
Maik
Danke für eure Antworten. Kurzstrecke ist bei uns nicht. Den 230 PS fährt mein Kollege (9,5 Liter Verbrauch), das geht gar nicht.Mit dem DCT hört man viel in den Foren. Wir haben auch noch einen XCeed. Ob bei Hyundai oder KIA, viele sind zufrieden, viele klagen. Desweiteren will ich keine 40 k für ein Auto ausgeben. Schade das der neue Kona zum Brechen aussieht.
Aber wie schweifen ab. Dem TE ist der Auspuff abgefallen.....
Den 230 PS fährt mein Kollege (9,5 Liter Verbrauch), das geht gar nicht.
Wie fährt der denn? Ich habe meinen seit Juli 2023, knapp 7.000km drauf und Gesamtverbrauch liegt jetzt bei ca. 6l/100km. Da war bis jetzt alles dabei, Stadt, Landstraße und im Sommer viel Autobahn. Und ich würde meinen Fahrstil als ganz normal bezeichnen. Also immer ein bisschen schneller als erlaubt
Allerdings rechne ich jetzt in der kalten Jahreszeit mit etwas mehr Verbrauch, weil der Verbrenner (vermutlich auch wegen der Heizung) auch im Stadtverkehr immer öfter und schneller anspringt.
Neuer Verbrauchsthread hier? Warum kann man nicht beim Thema bleiben? Etwas mehr Forendiziplin und das Forum wäre für alle leichter zu durchforsten wenn jemand eine Antwort sucht. Danke. 
Ja, sorry, aber ich war so erschrocken von den 9,5l... und der Thread war ja schon ab #2 offtopic.