Unruhiger Leerlauf, Tucson N-Line Automatik, Benziner 177 PS

Der Motor scheint durch die Klimaanlage belastet zu sein. Der Kompressor wird ja durch einen Riemen angetrieben.

Ich bin immer noch beim Riemen. Der treibt, glaube ich, auch die Lichtmaschine an.

Hallo KLaus,

genau das gleiche Problem hatte mein Schwiegersohn am Mazda 6, Benziner 144 PS aus Bj. 2009.

Ich habe mit Drosselklappenreiniger den Spalt an der Drosselklappe mehrfach eingesprüht, Das habe ich 2 bis 3 mal bei stehenden Motor, danach mehrfach bei laufenden Motor eingesprüht.

Dazu den Ansaugschlauch vom Stutzen der Drosselklappe demontiert. Damit war das Problem behoben.

Gruß Achim

Äh, kurz mal ne ernstgemeinte Nachfrage. Kann technisch wegen Nichtwissen durchaus falsch sein.

Soweit ich mich erinnere, wurde bei unserem vorhergehenden Tucson 2019er Modell die Klimaanlage über nen Riemen vom Motor angetrieben.

Aber geht es hier nicht um einen NX4 und wird dessen Klimakompressor nicht unabhängig vom Motor elektrisch angetrieben? Wie kann dann ein Antriebsriemen die Ursache sein?

Zitat von Hidden Legends

Äh, kurz mal ne ernstgemeinte Nachfrage. Kann technisch wegen Nichtwissen durchaus falsch sein.

Soweit ich mich erinnere, wurde bei unserem vorhergehenden Tucson 2019er Modell die Klimaanlage über nen Riemen vom Motor angetrieben.

Aber geht es hier nicht um einen NX4 und wird dessen Klimakompressor nicht unabhängig vom Motor elektrisch angetrieben? Wie kann dann ein Antriebsriemen die Ursache sein?

Bei einem "Hyndai Tucson Automatik, N-Line Benziner mit 177 PS, Baujahr 2020" bin ich von einem TLE ausgegangen. Gibt es einen NX4 mit 177PS aus 2020?

2020 war modellwechsel. Also gibt es nx4 und tle mit angegebenen 180 ps bei carwiki.

Da ich den selber nicht hatte oder habe und es keine genaue angabe in der anfrage gibt, dachte ich, ich frage das nach.

Bei carwiki findet man für die 177 maschine keine angaben zu egal welchem modelljahr. Nur 180 ps.

Mein alter steht da aber auch nicht mit der entsprechenden ps zahl.