Ich habe meine AHK direkt beim Kauf mitbestellt. Es war aber auch eine "nachträgliche" Montage durch das Autohaus, weil Hyundai ab Werk keine AHK verbaut.
Ich glaube, es waren auch rd. 1200,- € Aufpreis beim Autohaus Smolczyk in Hattingen.
Habe ich genau so gemacht. Allerdings hat mich der Spaß im Autohaus meines vertrauens nur 600€ gekostet. Fest, abnehmbar oder schwenkbar war dabei egal, alles ein Preis.
Alles anzeigenIch habe meinen erst vor einem Monat geholt, und der Verkäufer wollte 1800 € für eine abnehmbare Anhängerkuplung haben
Was mir aber auch viel zu teuer war
Dafür war der Wagen meiner Meinung nach günstig
Ich bin sehr zufrieden und werde mir jetzt eine Anhängerkuplung anbauen lassen
Habe bis jetzt schon ein paar Angebote für eine Brink abnehmbar
900 € inklusive Montage und Kodierung
Westfalia abnehmbar
846 € inklusive Montage und Kodierung
Codiert werden kann beim Tucson nichts auch wenn das vieleicht in den Angebot mit drin steht, du musst immer die Parksensoren dann manuell deaktivieren wenn du den Rückwertsgang eingelegt hast, das ist leider eben Hyundai.
Gruß
Maik
Codiert werden kann beim Tucson nichts auch wenn das vieleicht in den Angebot mit drin steht, du musst immer die Parksensoren dann manuell deaktivieren wenn du den Rückwertsgang eingelegt hast, das ist leider eben Hyundai.
Gruß
Maik
Merkwürdig ist, dass die Abschaltung bei meinem i30 Baujahr 2011 bereits funktionierte. Beim Tucson leider nicht.
Dann frag doch dort mal an, verbaue es und informiere hier. Einer muß der erste sein.
Weiß jemand wie es sich verhält, wenn man ein geleastest Fahrzeug mit Anhängerkupplung zurück gibt?
Ich bin immer davon ausgegangen, dass ich die zusätzlichen Kosten dafür nicht irgendwie vergütet bekomme. Und ausbauen geht vermutlich auch nicht, da dann die Löcher von der Montage bleiben würden.
Vielleicht weiß es jemand genau?
Weiß jemand wie es sich verhält, wenn man ein geleastest Fahrzeug mit Anhängerkupplung zurück gibt?
Ich bin immer davon ausgegangen, dass ich die zusätzlichen Kosten dafür nicht irgendwie vergütet bekomme. Und ausbauen geht vermutlich auch nicht, da dann die Löcher von der Montage bleiben würden.
Vielleicht weiß es jemand genau?
Diverse Anwaltsseiten im Netz sagen dazu einstimmig:
"Leasinggebende Unternehmen bestehen auf den Originalzustand des Autos. Beim Einbau von Anhängerkupplungen wird meist die Substanz des Wagens verändert (bohren, schweißen etc.). Da das kaum mit dem Originalzustand zu vereinbaren ist, ist eine Nachmontage normalerweise nicht möglich, da eine Anhängerkupplung den Wert eines Fahrzeugs nicht steigert, sondern verringert."
Also, vorher genau überlegen, was man benötigt und im Zweifel, eine (schriftliche) Freigabe der Leasinggesellschaft einholen.
Ich würde vorher den Leasinggeber kontaktieren und mir ggf. bestätigen lassen, dass der Anbau Okay ist.
