" kämpfe um die Herrschaft mit dem Lenkrad "
Also mir fiel nicht auf das da die Korrekturbewegung so stark ist.
In diesem Falle allerdings würde ich einen Arzt aufsuchen um Muskelschwund auszuschliessen.
Aber jeder wie er glaubt.
Ein Sicherheitsrelevantes Teil ist da nicht umsonst eingebaut.
Natürlich ist die Korrekturbewegung nicht so stark, da hast du ganz recht.
Wollte es nur ein wenig witzig rüberbringen.
Das ganze nervt mich auch tierisch das man das System immer nach jeden neustart deaktivieren muss, das ganze ist aber nur der Anfang von dem was noch kommt und das wird alles richtig nervig was uns da in zukunft beim Autofahren noch bevorsteht was die da in Brüssel als pflichtprogramm in jedes Auto packen 
.
Gruß
Maik
Das ganze nervt mich auch tierisch das man das System immer nach jeden neustart deaktivieren muss, das ganze ist aber nur der Anfang von dem was noch kommt und das wird alles richtig nervig was uns da in zukunft beim Autofahren noch bevorsteht was die da in Brüssel als pflichtprogramm in jedes Auto packen
Gruß
Maik
Na ja, man könnte sich auch ein einfaches Auto mit Schaltgetriebe z.B. von Dacia kaufen und schon ist man die Überwacher alle los. 
Aber wo bliebe dann der gute Auftritt?
Der Gustav
Na ja, man könnte sich auch ein einfaches Auto mit Schaltgetriebe z.B. von Dacia kaufen und schon ist man die Überwacher alle los.
Aber wo bliebe dann der gute Auftritt?
Der Gustav
Leider auch bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe verbaut...
Ich fahre seit über einem Jahr den NX4 und mich hat noch nie der Spurhalteassistent gestört. Bist du sicher das du nicht den SPURFOLGEASSISTENT eingeschaltet hast?
Der unterschid: Spurhalteassistent Warnd vor dem Überfahren der rechten oder linken Fahrbanlinien. durch leichte Webrieren im Lenkrat. Aus/Ein 3 Sec. das Lenkradsymbol an den Lenkradtasten drücken.
Der SPURFOLGEASSISTENT hält aktiv das Fahrzeug in der mitte der Fahrspur und wendet ein wenig mehr kraft auf. Ein/Aus kurz (unter 3 Sec.) das Lenkradsymbol an den Lenkradtasten drücken. Kontrollleuchte im Display Rechts oben: Weis=Eingeschaltet kann aber die Spurränder nicht erkennen. Grün=SPURFOLGEASSISTENT hat die Spurränder erkant und regellt.
Übrigens wenn du beim Spurwechsel den Blinker betätigst, wird sich der Spurhalteassistent nicht melden!
Der Spurhalteassistent ist schon OK. Was mich aber nervt ist das PIEPSEN. Du schreibst "leichtes vibrieren im Lenkrad"!!! Kann man das irgendwo umstellen? Habe dazu noch nichts gefunden. Wenn JA , WO kann ich das tun?
Gruß Jörg
Es gibt einen hilfreichen Knopf rechts unten am Lenkrad...
In add - Rechts unten der linke 
, einfach länger drücken, dann ist es aus. Du bist neu, ich möchte nicht unhöflich sein.
Es gibt einen hilfreichen Knopf rechts unten am Lenkrad...
In add - Rechts unten der linke
Hallo Martin, JA, neu bin ich in dem Sinne, dass dies mein erster Post war. Jedoch bin ich seit Anfang 22 passiver Mitleser.
Liebe Grüße aus Brandenburg/Havel
Unterwegs mit:
Tucson PHEV N-Line mit allen Optionen und AHK außer Glasdach
Shadow Gray mit schwarzem Dach
Bestellt Feb. 22, Übernahme Aug. 22
Doch nun zu Deiner Antwort: Es ging nicht um den SPURFOLGEASSISTENT. Das EIN/AUS kenne ich.
Was mich nervt, ist das piepsen des SPURHALTEASSISTENT, wenn man mal zu weit an die Rechte- oder Mittellinie kommt.
Hier würde mir ein leichtes vibrieren im Lenkrad reichen. Kann man das irgendwo einstellen?
Gruß Jörg
nein
ich schalte beides bei Fahrantritt aus!
