3. Inspektion / Wartungskosten

  • Die E-Call Batterie sitzt hinter der Navi Einheit, wahrscheinlich ist es zeitaufwendig das alles auszubauen was dementsprechend auch kostet.Bildschirmfoto 2024-03-23 um 17.14.52.png

    Bildschirmfoto 2024-03-23 um 17.15.04.png

    NX4 1,6 GDI 150PS Mild Hybrid

    EZ 16.03.2021 Polar White,Krell Soundsystem, elektr.Heckklappe etc.

    Navisoftware.NX4e.EUR.S5W_L001.001.231102

    Sommerauto: Mini One R57 Cabrio

    Lighting Blue metallic

  • Damit das Display in deiner Hand liegt sind insgesamt 8 Schrauben zu entfernen und 3 Blenden auszuklipsen. Zeitaufwand weniger 3 Minuten 😅

    Bestellt im Juli 2021:

    NX4 Plug In N-Line mit allen Optionen inkl. Glasdach

    Dark Knight

    Lieferung an Händler laut System: KW 7 / 2022

    Ankunft beim Händler: 10/02/2022

    Übernahme Anfang März 2022


  • Könnte man sozusagen die Batterie selber austauschen??

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  • Wenn du dir das traust, ein paar Schrauben zu öffnen und das Plastik aus zu Klipsen, dann geht das sicherlich auch selbst.


    Ein Mechaniker ist ja auch nichts anderes als ein Mensch 😂


    Die Frage ist nur, ob ggf die Batterie über den Tester zurückgesetzt werden muss.

    Das müsste uns hier mal ein Hyundai / Kia Mechaniker sagen.

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  • Wenn Ihr alle wisst, was für eine Batterie rein muss und dem möglichen löten mächtig seit, ist es wirklich nicht sooo schwierig.


    PS: Das bezieht sich darauf, dass Ihr die Batteriezellen austauschen wollt.

    Tucson PHEV Prime, teal blue, innen schwarz/teal, voll, Mj. 22.

    Software Version: NX4e_P.EUR.S5W_L.001.001.240726


    Kona Classic Advanced, Dark Knight, Winterpaket, Mj. 21.

  • Hallo

    irgendwie sind die Antworten hier Thema Verfehlungen. Wenn ich richtig lese soll es hier laut Überschrift

    Inspektion / Wartungskosten

    Kann hier aber nichts über das Thema Feststellung

    komisch komisch

    Hyundai Tucson 1.6 Plug In N Line Baujahr 08/2022 Gray. Metalic

    Vollaustattung alle Pakete Assistent + Panorama Dach AHK :thumbup:

  • Also ich fand fast alle Beiträge interessant und erhellend.

    Und unter dem Thema INSPEKTION/WARTUNGSKOSTEN sehr passend.

    Was ist das Problem ?

    🤔


    Mein Tipp dazu :

    Interessant -> Durchlesen

    Uninteressant -> Überlesen

  • Martin_123

    Die Batterie ist mit einem Stecker versehen.


    Das ganze sieht aus wie bei einem Saugroboter und ähnlichen Geräten.


    Hier muss nichts gelötet werden.

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  • Mein mündlicher KV für die 3. Inspektion mit Wechsel der e-call Batterie 420€.

    Bei mir sind es 430€ zzg 144€ HU und AU gebühren ,wobei ich die mittlerweile schon ziemlich happich finde . Tester an den OBU einmal laufen lassen 55 Tacken weg . Ersten Tüv nach drei jahren 105 € weg . Was für preißsteigerungen haben wir ???

    NX4E 48 V LED Paket, Frontkollisionswarner, Abnehmbare AHK von Westfalia und noch einiges

    Sollte jemand Schreibfehler finden darf er sie behalten:P

    Software : NX4e.xxx.S5W_L001.001.221129

  • Ich glaube nicht das es hier um die Löhne geht ,alleine schon für Öl vom Fass 22€ je Liter zuverlangen ist shon ne Nummer wenn ich auf dem freien Markt 60€ für 5 liter bezahle . Dazu kommen überall die unterschiedlichen Preiße für die Marken genundenen Ersazteile , sprich Filter und so ein gedöns. Dazu wie bei den einem Kollegen 100€ tausch der E Call Batterie und 96 € die Batterie selber Hallo irgendwas läuft hier aus dem Ruder

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