Ladung nach 80% automatisch beenden

Zitat von Maik380

Was aber absoluter blödsinn ist Velvet .

Dein Handy lädt du ja auch nicht nur zu 80% um den Akku zu schonen, beim E-Bike Akku das gleiche, genau wie beim Akku vom Akkuschrauber, E-Auto und was weiß ich noch für Akkus.

Wenn man das nicht alles zu 100% laden dürfe bzw. könnte hätte es der Hersteller auch so gemacht bzw. machen das die Hersteller ja auch nur der Endkunde merkt das so nicht.

Warum kannst du z.B. den Akku im E-Bike nicht bis auf 0% Leerfahren auch wenn er 0% anzeigt, genau um ihn zu schonen und nicht tiefzuentladen, das ist beim E-Auto oder Akkuschauber das gleiche.

Im Umkehrschluß kann man auch den Akku zu 100% voll laden den jeder Akku besitzt ein BMS (Batteriemanagementystem) welches nach dem Laden dafür sorgt das die Zellen alle ausgeglichen werden und keine über oder Unterspannung bzw. Übertemperatur haben, dazu muss der Akku aber voll geladen werden.

Somit ist das System Akku Idioten sicher wenn man nicht anfängt so eine quatsch zu machen und den Akku nur bis auf 80% laden will.

Gruß

Maik

Alles anzeigen

Naja die Handyhersteller bringen aber immer mehr die Option dafür. Sowohl beim Handy als auch im Automobilbereich nur bis 80 oder 85% zu laden.

Also ganz unsinnig wird es wohl nicht sein. Ich denke schon dass dein Akku mehrere Ladezyklen hält wenn du nur bis 80% lädst.

Die Frage ist nur die, ob das auch Sinn macht weil du Reichweite verschenkst und ob du dies3n Ladeverlust, welchen du versuchst zu vermeiden überhaupt einmal bemerkst bis du das Auto wieder abgibst oder verkaufst.

Ich lese so übrigens auch nicht. Trotzdem denke ich ist es falsch es als Blödsinn abzutun.

Zitat von oliwal

Eine andere Option wäre aber, dass ich am morgen z.B.direkt aus der Garage elektrisch abwärts ins Tal fahren möchte und da der Akku ja schon zu 100% geladen ist, springt sofort der Motor an um abzubremsen. Also wäre eine solche %-Einstellung für mich sicher auch sehr interresant !

Der Motor springt dann aber auch an wenn du den Akku nur bis 80% lädst und dann Berg ab fährst wenn dann musst du da fast mit Schrittgeschwindigkeit runter fahren und die Bremse nur leicht treten das er entsprechend rekuperiert, da bist du aber ein schönes Hinderniss.

Die Sache mit dem Berg ab habe ich nämlich bei mir zufällig auch wenn ich nach dem Laden den Kilometer auf meinen Parkplatz fahre.

Gruss

Maik

Noch ein ganz heißer Tipp: Wenn du das Auto nicht bei Regenwetter fährst, rostet es weniger. .... Sorry, konnte ich mir nicht verkneifen

ausserdem sind 100 % in wirklichkeit keine 100 % sondern immer etwas darunter - und 0 % sind immer etwas darüber........also lade auf bis 100 % und vergiss den Rest

Zitat von Bolli

Sehe ich genauso wie Mail380 ... Ich habe gestern mal bei 80% geschaut wie viele km ich verschenken würde. Es sind 15 km. Ich weiß nicht wieso immer diese 80% bei Akkuladungen auftauchen...

...weil die Ladeleistungen in den meisten Fällen ab da in den Keller fallen.

Und das für 15km? Wenn ich zudem noch im Normalfall täglich laden könnte? Nöö, dafür quäle ich das System nicht.

Zitat von Velvet

...weil die Ladeleistungen in den meisten Fällen ab da in den Keller fallen.

Und das für 15km? Wenn ich zudem noch im Normalfall täglich laden könnte? Nöö, dafür quäle ich das System nicht.

... 15 km sind natürlich bei einem Vergleich mit einem Ioniq 5 (siehe deine Grafik) nicht relevant. Beim NX4, bei einer Reichweite von ca. 60 km, halte ich es schon für signifikant. Im übrigen kann das jeder machen wie er will.

Es macht auch einen Unterschied, ob man zuhause mit 3,5 kW lädt, oder an einer Schnellladesäule mit 50kW oder mehr. Ich hatte vorher einen Outlander der AC und DC laden konnte. Bei DC wurde ab 80% radikal reduziert um den Akku zu schonen. Schnellladen schadet mehr als 100% mit 3.5 kW. Ich kann allerdings mit meiner Wallbox den SOC einstellen. Wenn keine Sonne scheint, ich aber trotzdem eine Grundlast geladen habe möchte, nutze ich diese Funktion um nicht unnötig Netzstrom zu bezahlen.

Zitat von erde-online

Es macht auch einen Unterschied, ob man zuhause mit 3,5 kW lädt, oder an einer Schnellladesäule mit 50kW oder mehr.

Der Tucson lädt nur Einphasig daher ist bei 7 - 7.3 kw schluß, mehr kann er einfach nicht, schnelladen ist da einfach nicht drin.

Gruß

Maik

Es ging ja auch eher in Richtung Grafik vom Ioniq5 mit DC Laden