Naja extrem lange und trotzdem sind die bei spät. 75tkm zu wechseln.
Schon merkwürdig. Auf dem Wartungsplan, welcher mir im Frühjahr zur 6. Jahresinspektion ausgehändigt wurde (TLE mit Benzinmotor Bj. 16-18), steht 10 Jahre 150000 Km. 
Problem mit Zündkerzen
-
-
Beim Turbo (T-GDI) sollen die Zündkerzen alle 75.000km bzw. nach 5 Jahren gewechselt werden.Beim Sauger (GDI) alle 150.000 bzw. nach 10 Jahren.
Zu beachten ist, dass Hyundai das irgendwann mal so geändert hat, denn in meiner BA von 2016 wird diese Unterscheidung noch nicht gemacht. Da steht auch für den T-GDI 150.000km bzw. 10 Jahre.
Meine Nachfrage bei Hyundai hat aber ergeben, dass nun auch für mein Fahrzeug die neuen Regeln gelten. -
Beim Turbo (T-GDI) sollen die Zündkerzen alle 75.000km bzw. nach 5 Jahren gewechselt werden.Beim Sauger (GDI) alle 150.000 bzw. nach 10 Jahren.
Zu beachten ist, dass Hyundai das irgendwann mal so geändert hat, denn in meiner BA von 2016 wird diese Unterscheidung noch nicht gemacht. Da steht auch für den T-GDI 150.000km bzw. 10 Jahre.
Meine Nachfrage bei Hyundai hat aber ergeben, dass nun auch für mein Fahrzeug die neuen Regeln gelten.Zum Glück hab ich nen Sauger.
Auf dem Wartungsplan, der von einem Hyundai-Händler ist, wird die Unterscheidung nicht gemacht. -
Für den T-GDI gibt es einen eigenen Wartungsplan. Auf dem sind die 75.000km auch korrekt vermerkt.
-
Mir wurden beim KV für die 75tkm Wartung auch die Zündkerzen ausgewiesen. Muss die Bosch Kerzen nur noch einbauen.
-
Beim Turbo (T-GDI) sollen die Zündkerzen alle 75.000km bzw. nach 5 Jahren gewechselt werden.Beim Sauger (GDI) alle 150.000 bzw. nach 10 Jahren.
Zu beachten ist, dass Hyundai das irgendwann mal so geändert hat, denn in meiner BA von 2016 wird diese Unterscheidung noch nicht gemacht. Da steht auch für den T-GDI 150.000km bzw. 10 Jahre.
Meine Nachfrage bei Hyundai hat aber ergeben, dass nun auch für mein Fahrzeug die neuen Regeln gelten.Sicher das es 150tkm beim Sauger sind? Dachte es wären 120tkm?
-
Habe gerade noch mal in der BA nachgesehen. Es sind in der Tat nicht 150.000 sondern sogar 160.000km für den Sauger (BA 7.12).
-
Hier aus der BA 2019 des TLE:
-
Die BOSCH YR6NI332S / 96334 habe ich mir auch mal vorsorglich beschafft, werde jedoch, nach dem was ich hier gelesen und gesehen habe, diesen Kerzentype nicht einbauen. Also ein Fehlkauf für LPG Fahrzeuge, obwohl auf der Händlerseite ausdrücklich die kompatilibität ausgewiesen wurde. Anfang Luli geht der Wagen zur Inspektion und dann werden wohl die werksverbauten Kerzen NGK SILZKR8E gegen gleiche gewechselt.
Falls einer Interesse an den o. a. BOSCH Kerzen hat, bitte eine PN. Gegen Portoerstattung gehen sie weg!
-
welche Zündkerzen sind dann für den 1,6 T-GDI die besseren?