Parkassistent mit Fernbedienung (RSPA) nicht bei reinen Verbrennern möglich.

Zitat von Daniel_TTF

dkf das Problem das er stehen bleibt habe ich auch regelmäßig. Hast Du mal probiert, wenn Du stur auf dem Knopf bleibst? Geht bei mir nahezu immer. Ganz selten muss ich ihn nochmal ein paar Zentimeter vor fahren, dreimal musste ich durch den Kofferraum. Ich mach das allerdings schon seit einem Jahr.

Nö, leider hilft bei mir auch langes Drücken nicht, Collosos bleibt in der Garage. Die Toreinfahrt in beim rückwärts Ausfahren zu eng, vorwärts einfahren klappt.

Wenn die Garage breiter wäre, könnte ich das mit einer Drehscheibe regeln, aber dann wäre es ja eh unnötig...

Zitat von Alias

Doch was passiert, wenn das Auto etwas länger geparkt wird und die 12-Volt-Batterie leer ist? Schließlich scheint die 12-Volt-Batterie nur eine begrenzte Kapazität zu haben.

Vorsicht vor einer Verallgemeinerung: Der PHEV hat eine "normale" Starterbatterie, ganz im Gegensatz zum HEV!

Zitat von Martin_123

Der PHEV hat eine "normale" Starterbatterie, ganz im Gegensatz zum HEV!

Die ist im Vergleich zu "normalen" Starterbatterien aber in der minimalsten Ausführung, oder?

Zitat von NIce

Die ist im Vergleich zu "normalen" Starterbatterien aber in der minimalsten Ausführung, oder?

68Ah

Danke, hätte ich aus dem Kopf nicht gewusst

Jedenfalls hat der PHEV eine getrennte 12V Batterie im Kofferraum und die Hochvoltbatterie unter der Rücksitzbank. Der HEV hat eine kombinierte Batterie (12V integriert) unter der Rücksitzbank. Soweit ich informiert bin, hat der HEV hier überproportional Probleme mit dem 12V Akkuteil.

Der "Blitz" hat ja auch einen 1.6er Turbo-Benziner mit 70Ah Batterie und da hatte ich bereits nach einem Jahr den Effekt, dass die Start-Stopp-Automatik nach 2-3 Tagen Standzeit nicht mehr ging. Da waren dann noch gemessene 11,8 Volt in der Batterie.

Diesen Effekt habe ich nach einem Jahr (noch) nicht feststellen können.

Zitat von Martin_123

Diesen Effekt habe ich nach einem Jahr (noch) nicht feststellen können.

Das war ja auch auf unseren "Noch-Opel" bezogen.

Zitat von NIce

Das war ja auch auf unseren "Noch-Opel" bezogen.

Opel hat auch Probleme mit erhöhten Stromverbräuchen, wenn sich eigentlich alle Steuergeräte im Ruhemodus befinden sollten.

Zitat von billy

Opel hat auch Probleme mit erhöhten Stromverbräuchen, wenn sich eigentlich alle Steuergeräte im Ruhemodus befinden sollten.

Das wusste ich nicht und habe es auch noch nicht gehört bisher.

Ich hatte eher die Qualität und mangende Kapazität der Starterbatterie in Verdacht.