Bei mir beträgt der Unterschied zwischen digitalem Tacho (z.B. 55 km/h) und GPS-Geschwingigkeitsanzeige (z.B. 50 km/h) immer ca. 5 km/h; ich habe 18" Felgen und Bereifung s. Signatur. Die digitale Tachoanzeige ist natürlich abhängig von der Felgen- bzw. Reifengröße und muß lt. Gesetzesvorgabe immer positiv sein.
Sommerreifen 19“: Tacho +3, Winterreifen 17“: +6 km/h Abweichung zur GPS-Anzeige im Navi. Dort wird mit meiner Uralt-Software permanent die Geschwindigkeit angezeigt, so ich das im Menü eingestellt habe.
Letztendlich wird der Unterschied nicht wirklich erheblich sein. Maßgeblich bleibt der eingebaute Tacho, der einen gewissen Prozentsatz vorgehen muss. Ich würde mich nicht auf eine GPS-Angabe berufen, wenn ich geblitzt würde. Es wird keinen interessieren.
Das war die richtige Antwort.
Mir ist es sowieso schleierhaft, warum die Masse alles bis auf das letzte ausreizen muß-
Ist es wirklich so unerträglich vielleicht 5 km unter der erlaubten Höchstgeschwindigkeit zu bleiben und stattdessen etwas früher wegzufahren und entspannt die Reise zu begehen.
Ist es wirklich notwendig immer auf Risiko zu fahren um sich vielleicht 1/4 Stunde Fahrzeit zu " ersparen"
Nur so ein wenig zum Nachdenken von einem alten Mann.
Alles anzeigenDas ist so leider nicht ganz richtig.
Vor kurzem war bei der Sendung "Grip" genau dieses Thema mit drei neuen Autos. Eins davon ein Hyundai.
Der Hyundai hatte tatsächlich bei 200 km/h nur eine Abweichung von 3 km/h
Die anderen beiden lagen bei 9 km/h.
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Ab ca. der 18:00 Minute
Mit diesem Video wiederspricht du dir leider selber. Hyundai Digitaler Tacho 2km/h abweichung, die beiden Anderen Analoge Tachos 9km/h abweichung!
Voraussetzung natürlich Serienbereifung.
Alles anzeigenDas war die richtige Antwort.
Mir ist es sowieso schleierhaft, warum die Masse alles bis auf das letzte ausreizen muß-
Ist es wirklich so unerträglich vielleicht 5 km unter der erlaubten Höchstgeschwindigkeit zu bleiben und stattdessen etwas früher wegzufahren und entspannt die Reise zu begehen.
Ist es wirklich notwendig immer auf Risiko zu fahren um sich vielleicht 1/4 Stunde Fahrzeit zu " ersparen"
Nur so ein wenig zum Nachdenken von einem alten Mann.
Das Problem sind nicht die die die Geschwindigkeit einhalten, sondern die die bei 50km/h 40 km/h fahren und bei Anblick eines Blitzers auf 25 km/h abbremsen. Beispiel Leverkusener Brücke: 60 erlaubt linke Spur beim Anblick der Fotoleuchten 50 km/h fahren und danach auf 70 km/h beschleunigen.
Auserdem wird nicht bei 51 km/h geblitzt sonder deutlich später. Also kann man getrost auch mit wenig über 50km/h durch den Blitzer fahren.
Das Problem sind nicht die die die Geschwindigkeit einhalten, sondern die die bei 50km/h 40 km/h fahren und bei Anblick eines Blitzers auf 25 km/h abbremsen. Beispiel Leverkusener Brücke: 60 erlaubt linke Spur beim Anblick der Fotoleuchten 50 km/h fahren und danach auf 70 km/h beschleunigen.
Auserdem wird nicht bei 51 km/h geblitzt sonder deutlich später. Also kann man getrost auch mit wenig über 50km/h durch den Blitzer fahren.
Dass bei erlaubten 50 km/h aufgrund eines Blitzers auf 25 km/h vor mir abgebremst wird, kommt wirklich sehr selten vor und ist auch übertrieben. Dass jemand das Mögliche nicht voll ausreizt, kommt häufiger vor. Da sollte man überholen oder Geduld zeigen. Unter'm Strich kommt man nicht nennenwert später an.
Dass bei erlaubten 50 km/h aufgrund eines Blitzers auf 25 km/h vor mir abgebremst wird, kommt wirklich sehr selten vor und ist auch übertrieben. Dass jemand das Mögliche nicht voll ausreizt, kommt häufiger vor. Da sollte man überholen oder Geduld zeigen. Unter'm Strich kommt man nicht nennenwert später an.
Nein leider nicht, ich muss auf jedem Weg zu Arbeit und nach Haus an einem Blitzer vorbei und das Abbremsen basiert dann leider viel zu oft.
