zum thema lüfter........hab vorhin mein auto ca 2 stunden geladen auf 100 %
Teilweise in der sonne......abgestöpselt.....um die ecke nach hause gefahren, ca 1 km.
Auto abgestellt......lüfter läuft.......nach 15 minuten warten immer noch.......eingestiegen und auf den startknopf gedrückt. Lüfter geht aus. Fahre 1 kilometer um die ecken. Auto wieder abgestellt....lüfter
Bleibt aus
Also irgendwie läuft der lüfter manchmal einige zeit nach. Vertraue drauf das das so passt
Alles anzeigenzum thema lüfter........hab vorhin mein auto ca 2 stunden geladen auf 100 %
Teilweise in der sonne......abgestöpselt.....um die ecke nach hause gefahren, ca 1 km.
Auto abgestellt......lüfter läuft.......nach 15 minuten warten immer noch.......eingestiegen und auf den startknopf gedrückt. Lüfter geht aus. Fahre 1 kilometer um die ecken. Auto wieder abgestellt....lüfter
Bleibt aus
Also irgendwie läuft der lüfter manchmal einige zeit nach. Vertraue drauf das das so passt
Nach dem Laden ist das Kühlwasser des Akkukreislaufes warm, das ist vollkommen normal, deshalb lief der Lüfter auch im Stand weiter.
Wenn du aber fährst bekommst das Auto den Fahrtwind in den Kühler gepresst welcher natürlich einen deutliche bessere Kühlleistung erziehlt wie der Lüfter selber, deshalb war auch nach dem 1 Kilometer fahrt der Lüfter im Anschluß aus und ging nicht mehr an.
Mit anderen Worten es ist alles normal so.
Gruß
Maik
Die frage die sich mir stellt , wird da nicht dann auch ein Fehler abgespeicher wenn ich einfach den Stecker Ziehe ????
Hole das Thema hier mal wieder hoch,
in den letzten beiden Wochen, Temperaturen über 25 bis 32 Grad, habe ich wiederholt den sehr langen Lauf des Lüfters am Kühlerpaket festgestellt. Die erste Zeit nichts weiter dabei gedacht, dann wurde es mir doch etwas spanisch, als ich hier im Forum von leerer Batterie gelesen habe.
Habe mir die Mühe gemacht die Zeit die der Lüfter nach dem Abstellen des Autos läuft zu stoppen.
In jeden Fall hatte ich den Akku fast leer gefahren und bin den letzten Teil der Strecke im HEV Modus unterwegs gewesen.
Der Lüfter lief bei allen Fahrten bei Außentemperaturen um die 30 Grad zwischen 40 und 45 min nach, dabei war die Lüfterdrehzahl eher gering. Festgestellt habe ich auch, das der Lüfter aus geht, wenn der Wagen elektrisch geladen wird. Das ist normal.
Gestern war ich noch in der Werkstatt, dort wurde der Fehlerspeicher ausgelesen, da war nichts hinterlegt.
Also ist es völlig normal wenn der Lüfter bei bestimmten Fahrbelastungen und hohen Temperaturen lange nachläuft. Dazu hatte ich versucht in der Bedienungsanleitung eine Information dazu zu finden, was mir aber nicht gelang.
Gruß Achim und schönes Wochenende
Anzumerken ist auch, das der Lüfter vorne auch öfters während des Ladevorgangs bei normalen Außentemperaturen ein paar Minuten läuft. Nur als Zusatzinfo.
Okay, der Lüfter läuft lange nach, es gibt keine Fehlermeldung. Wo soll da jetzt ein Fehler sein? Vielleicht sollte man ein technisches Verhalten einfach mal akzeptieren.
Angeblich sollte der kleine 12V LiPo Akku im Falle von dem 13,8 kwh Akku nachgeladen werden, so ich dies richtig interpretiert habe.
Und selbst wenn dieser für den Fahrbetrieb schon entladen sein sollte, sind doch noch rund 15% Energie in diesem ( allso rd.2 kwh + ) enthalten, was für mehrere ( Voll Ladungen ) reichen sollte, da der Akku nur in einem gewissen Hub fürs Fahren entladen werden kann.
Aber da gibt es sicher hierorts Sachkundigere, die dies besser wissen.
Ich glaube, wir müssen trennen: Bläst der Lüfter beim HEV oder beim PHEV? Der PHEV hat eine "ganz schnöde" 12V-Batterie im Kofferraum - der HEV einen Li-Ion-Akku, der durch den HV-Akku geboostet werden kann. Beim PHEV mache ich mir ungefähr so viel Sorgen wie zu Zeiten der Erfindung/Entdeckung von Bi-Metall zur Wärmekontrolle. Das ist jetzt nämlich nicht so wirklich neu, dass Lüfter nachlaufen. Nur zum HEV kann ich nicht mitreden, mangels Erfahrung...
Danke
wieder was gelernt.
Warum eig. Der Unterschied Li-Ion Akku und normalem Akku?
Die Größe wird es ja wohl nicht sein.
Und theoretisch könnt der 1,49 kwh Akku - bei entsprechendem Ladestand sicher auch nachlade.
Obwohl um es ganz kompliziert zu nachen, auch schon von leerer Batterie beim PHEV zu lesen war.
