1. Inspektion / Wartungskosten

Ich habe bei Hyundai so ein Servicepaket nich nicht gesehen. Hatte das bei VW auch. 150€ für einen Service erscheint mir sehr billig. Ist evtl. auch eine Frage, in welcher Zeit.

Ich seh das bei meinem Händler mit 155€/h als normal an. Ich komme aus dem Bereich und kenne weitaus andere Stundensätze die um 200€ liegen.

Wenn ich dann auch immer mal sehe, was son Liter 5W30 kosten kann, da ist bei 30€ der Liter lang nicht Ende. Letzter Service beim Tiguan mit 5W30 Öl, 50800, 520€.

Service BMW X1 erster Service 615€, Angebot fürn zweiten Service, 940€. Das ist echt happig geworden. Finde auch, steht in keiner Relation, außer eben, dass alle mehr Geld wollen und das muss irgendwie angeschafft werden.

Polyamist,

die 150€ waren nur eine Aussage eines Users, keine verifizierte!

Aus Oktober 2023 167€,

das kostet jetzt bestimmt 200€!

IMG_6724.jpeg

Hier ein Video,

Allerdings von einem Kia,

Erste Inspektion über 400 €!

Ich poste es jetzt mal, fand ich ja ganz interessant!

Aber diese doch riesigen Spannen bei der ersten Inspektion unglaublich für mich!

Zitat von White N-Line

Polyamist,

die 150€ waren nur eine Aussage eines Users, keine verifizierte!

Aus Oktober 2023 167€,

das kostet jetzt bestimmt 200€!

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Hier ein Video,

Allerdings von einem Kia,

Erste Inspektion über 400 €!

Ich poste es jetzt mal, fand ich ja ganz interessant!

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Aber diese doch riesigen Spannen bei der ersten Inspektion unglaublich für mich!

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ÖL für 6,71 Euro........kann nur eine freie Werkstatt sein, oder ein Berechnungsfehler...

Ein reiner Ölwechsel dauert doch keine Stunde, das ist 0W20 und kein Honig der da abgelassen und wieder eingefüllt wird.

Insofern sind 150€ Arbeitslohn für diese Arbeit einfach zuviel Geld.

Ich finde 370€ Gesamtrechnung für einen einfachen Ölwechsel zu teuer.

Sofern nach Herstellervorgaben gearbeitet wird und man das auch im Garantiefall nachweisen kann ist das durchaus eine Alternative.

Zitat von Matze61

...

Die Fachwerkstatt erhält im Garantiefall eine Vorgabe von Hyundai. Diese ist sehr eng bemessen (Arbeitszeit). In der Regel ist ein Garantiefall für die Fachwerkstatt ein Verlust- bis bestenfalls ein Null-Geschäft. Ein Gewinn sollte auch irgendwo herkommen.

Nicht zu vergessen, daß eine Fachwerkstatt wesentlich höhere Kosten durch Herstellervorgaben hat, als da wären z.B. Ausstattung, Werkzeug, Software etc., Werbung, Kleidungsvorgaben- die Liste könnte man noch lange fortsetzen.

....

Fachwerkstatt = Vertragshädler (Werkstatt)

Das dies so ist, weiss der Inhaber (Vertragshändler) wenn er eine Bindung an einen Hersteller (Hyundai) eingeht. Das ist eben sein Betriebsrisiko; das durch überhöhte Preise bei Nicht-Garantiereparaturen (Inspektionen) auf die Kunden abzuwälzen halte ich für nicht akzeptabel.

Was müssten dann erst Händler machen die für mehrere Marken Vertragshändler sind?

Ich habe nicht diese Stammtischerfahrung gemacht, dass eine freie Fachwerkstatt grundsätzlich günstiger sein muss als eine Vertragswerkstatt des Herstellers. es kommt immer darauf an, welche Werkstatt man findet. Wenn man die erst beste nimmt, kommt oft eine solche Aussage zustande.

Wir haben mit unseren Fahrzeugen sowohl freie als auch markengebundene Werkstatt genutzt. Ich bin mit keiner unzufrieden. Alle haben mich fair behandelt. Vielleicht hat das auch etwas mit dem Auftreten zu tun. Ich erwarte keine Geschenke sondern nur eine ordentliche Leistung und Zuverlässigkeit, ohne Mondpreise zu zahlen.