Welche Ladeausrüstung ist standardmäßig dabei? Lademöglichkeiten ohne Wallbox?

Die Bluelink App kannst du nach Anschluß einmal aktualisieren (Status / oben Rechts)

Hat aber nichts mit dem Starten des Ladevorgangs zu tun. Das passiert automatisch bei Anschluß und Abschließen des Autos.

Die App zeigt dir auch nur die % und ungefähre Zeit an wann fertig.

Die EnBW App zeigt dir die genaue abgelaufene Ladezeit und nach Fertigladung Kosten und Ladeleistung.

als sicherstes Zeichen dafür, dass das Auto lädt nehme ich immer die Anzeige im Tacho.

Ich muss bei dem Tuc auch immer das Kabel leicht anheben, damit der Verschluss richtig einrastet … daher habe ich mir angewöhnt immer zu überprüfen, ob auch wirklich wirklich wirklich geladen wird.

Moin,

mache ich auch so, schaue immer auf die Instrumententafel, wenn die Ladegrafik entsprechend anzeigt sollte es passen.

Es ist mir auch schon passiert, dass alles ok war, Ladeanzeige prognostizierte verbleibende Zeit, aktuelle Leistung in kW und den Akkustand, die Apps, mobility + und Bluelink, bestätigten den Ladevorgang.

Am 2ten Ladepunkt war ein Elektro-Smart angeschlossen, welcher gerade als ich vom Fahrzeug wegging abgeholt wurde.

Von dieser Ladesäule sind es ca. 5 Minuten bis in die gute Stube.

Vor der Haustüre nochmal schnell gecheckt....kein Ladevorgang zu verzeichnen. Bin dann nochmal zurück und siehe da, nichts war mit Laden. Ich musste den Vorgang nochmal initiieren, dann lief er durch. Habe mich gefragt, ob das was mit dem Abstecken des Smarts zu tun hatte.

Beim nächsten Mal dann den anderen Ladepunkt genommen, alles takko, war aber auch kein anderes Auto dran. Der oben beschriebene Vorgang hat sich dann einige Tage später so wiederholt, an dem gleichen Ladepunkt der Säule wie zuvor, als der Smart am anderen dran war, aber ohne (gesehenes) weiteres Auto.

ich habe die Servcenummer angerufen, die zu jeder Lasesäule in der enBW-App zu finden ist, da sagte der MA am Telefon, ja, er könne sehen daß die Säule fast soviele Abbrüche habe wie erfolgreiche Ladungen, die sei aber auch schon 10 Jahre alt und müsse dann wohl mal ausgetauscht werden, der Fieldservice würde das Ticket dazu jetzt bekommen. Bin gespannt, die ist für mich super erreichbar.

Grüßle

Nein, der beendet selbst. Du zahlst ja auch nur nach geladenen kw.

Du musst allerdings dennoch aufpassen, ab einer je nach Ladesäule jeweiligen Ladedauer gibt es teilweise noch eine Parkgebühr dazu.

Du kannst zwar den Ladevorgang nach dem Erhalten der Meldung, daß der Ladevorgang beendet ist, auch über die enBW-App die blaue Schaltfläche "Beenden" drücken, das hat aber auf den Ladevorgang wie von Olli erwähnt keinen Einfluss mehr auf das Laden, weil fertig! Der 4Std-Timer, andere habe ich hier noch keine gesehen, läuft trotzdem weiter.

Ich bin bir nicht ganz sicher, ob das einen Einfluss auf die Verriegelung des Fahrzeugladesteckers hat, falls man im Menu des Wagens nicht "immer verriegeln wenn angeschlossen" (also unabhängig ob ein Ladevorgang aktiv ist oder nicht), ausgewählt hat. Ist das nicht voreingestellt könnte die Kommunikation zwischen Säule und KFZ in dem Fall dann die Verriegelung lösen?!

Blockiergebühr habe ich schon einmal gezahlt....10Cent, bin sonntags am Sofa eingepennt.

Zitat von Stromverbrenner

Ich bin bir nicht ganz sicher, ob das einen Einfluss auf die Verriegelung des Fahrzeugladesteckers hat, falls man im Menu des Wagens nicht "immer verriegeln wenn angeschlossen" (also unabhängig ob ein Ladevorgang aktiv ist oder nicht), ausgewählt hat. Ist das nicht voreingestellt könnte die Kommunikation zwischen Säule und KFZ in dem Fall dann die Verriegelung lösen?!

Wenn man den Ladevorgang per App des Stromanbieters beendet wird der Stecker der Ladesäule freigegeben, der im Fahrzeug bleibt verriegelt, man könnte also den Stecker an der Ladesäule dann eifach abziehen, was aber eh egal wäre da der Akku ja voll ist.

Ich habe auch schon mal "vergessen" mein Auto von der Ladesäule abzuholen, habe aber keine Blockiergebühr bezahlen müssen.

Gruß

Maik