Ich hatte schon etliche Dachboxen - die XT ist die in jeder Hinsicht mit Abstand beste davon. Wenn Sie so aufgesetzt ist, dass die Heckklappe noch problemlos öffnet (das sind dann noch so ca. 2-3 cm zwischen Box und Klappe), siehst du die Box vorne schon noch - dazu musst du aber gezielt nach oben schauen. Im normalen Blickfeld ist überhaupt nix von ihr zu sehen
Universal Dachträger
-
-
Nabend !
Wir benötigen spätestens für den anstehenden Österreich-Urlaub im Sommer ebenfalls Dachträger für unseren 2018er vFL ohne Panodach.
Soweit ich gelesen habe, sind bis zu 100kg Dachlast beim Tucson zugelassen. Korrekt ?
Habe noch einen Uralt-ATU-Jetbag mit bis zu 50kg Belastung und 300l Volumen aufm Dachboden liegen.
Hätte aber lieber eine größere Box mit mehr Raum und max. 75kg Beladung.Die Thule Evo WingBar gefallen mir als Träger sehr gut. Richtig, dass sie 'nur' mit 75kg belastbar sind ?
Dann müsste ich ja schon zu Trägern mit höherer Belastbarkeit greifen. Gibt es Markenware mit bis zu 90kg, die ihr empfehlen könnt?Danke und Gruß
Chris -
Die große Masse der Grundträger für PKW ist nur auf 75kg ausgelegt...eine kurze Internetrecherche hilft dir aber schnell weiter, welche mehr vertragen. Allerdings sind 75kg (abzüglich Gewicht der Dachbox selbst) schon eine Ansage - meine bis zum Anschlag vollgestopfte Thule XT (4 Paar Ski, 4 Paar Skistiefel und den Rest voll mit Klamotten) hat dieses Gewicht weit verfehlt (also nach unten). Und ein spürbares Mehr an Gewicht auf dem Dach führt wegen des veränderten Schwerpunkts auch zu einem im Zweifel verschlechterten Fahrverhalten.
-
Die große Masse der Grundträger für PKW ist nur auf 75kg ausgelegt...eine kurze Internetrecherche hilft dir aber schnell weiter, welche mehr vertragen. Allerdings sind 75kg (abzüglich Gewicht der Dachbox selbst) schon eine Ansage - meine bis zum Anschlag vollgestopfte Thule XT (4 Paar Ski, 4 Paar Skistiefel und den Rest voll mit Klamotten) hat dieses Gewicht weit verfehlt (also nach unten). Und ein spürbares Mehr an Gewicht auf dem Dach führt wegen des veränderten Schwerpunkts auch zu einem im Zweifel verschlechterten Fahrverhalten.
Hi Willy,
dank dir.
Je nachdem wie schwer die Box an sich ist, können 75kg tatsächlich viel sein. Oder eben weniger bei hohem Eigengewicht.
Mit 2 kleinen Kids, 14 Tagen Urlaub mit 3 Reisezielen und Selbstverpflegung brauche ich viel PlatzBei der Thule Evo WingBar gibts in den Online Shops übrigens widersprüchliche Aussagen. Die einen weißen 100kg Maximalbelastung aus, andere 75kg.
Gerade entdeckt:
Bei Thule selbst sind die Streben der WingBar (Evo 135) mit bis zu 100kg ausgewiesen. Die Halterungen (Evo Clamp) mit nur 75kg.
Werde mal recherchieren, ob Thule andere Halterungen zu den Streben anbietet. -
Lieben Dank für die Fotos und die Empfehlung Willy , das hat mir sehr geholfen . Ich hab dir einfach hinterher gebaut und es sieht toll aus und platzmässig ist es perfekt
ich habe auf der WingBar Edge die Thule Motion XT XL drauf - 2,15m lang, passt absolut und sieht fantastisch (in meinen Augen) aus. 500l Volumen sind auch nicht zu verachten...zwar teuer, aber absolut ihr Geld wert. Die Windgeräusche sind in dieser Kombination auch bei Geschwindigkeiten >130 km/h zwar logischerweise hörbar, aber m.E. zu vernachlässigen.
652563AA-6080-42A9-873A-F418F9D8CB66.jpeg
Viele Grüße
Willy -
Danke für die Blumen Du kannst dir sicher sein, eine zwar teure, aber technisch/optisch/funktional fast perfekte Lösung zu haben
Viele Grüße
Willy -
Naja, teuer ist immer relativ… Kaufst du billig kaufst du zweimal…Das Auto ist ja nagelneu und ich werde es bestimmt viele Jahre fahren
Danke für die Blumen Du kannst dir sicher sein, eine zwar teure, aber technisch/optisch/funktional fast perfekte Lösung zu haben
Viele Grüße
Willy -
Hallo zusammen,
da mich schon einige gefragt haben, teile ich meine persönliche Erfahrungen mit Box/ Träger.
Mein Träger ist der Thule WingBar bestehen aus 961(Model/Länge) Träger in silber, 753(Fußform) Fuß und 4062 (fahrzeugspezifischer) Montagesatz. Die Kombination hat 100 KG Traglast.
Die Box ist Hapro Carver 6.5 mit 430 liter, 75 KG Zuladung in schwarz.
Die Träger mit Fuß habe ich persönlich für 80€ fast neu auf EK gefunden, der 4062 Satz hat 28 € beim Teilehändler vor Ort gekostet und nach 1 Tag geliefert. Der Unterschied zu meinen alten , quadratischen universal Träger von Thule, enorm!!! Viel leise, belastbarer, hübscher und schnell anzubringen.
Für die Box habe ich mich wegen Preis/Leistung entschieden, Die Ausstattung ist mit der XT zu vergleichen, in den diversen Tests auch keine schwerwiegenden Schwächen gefunden aber preislich sehr attraktiv. Habe die Box in eine Aktion für 220 € beim ATU in Köln entdeckt und mitgenommenem.
Ich brauche alleine keine 20 Minuten um die Box aus der Garage zu holen und komplett mit Trägern zu montieren, in Urlaub baue ich den Ballast meisten ab .
Für uns 4 reicht es auf jeden Fall und der Komfort Zugewinn zu meiner 20 Jahre alten Thule Box enorm.
-
Ich will mich auch mal kurz hinten dran hängen....
Es ist immer schwierig zu erkennen ob die User von nem VFL oder nem FL Modell sprechen...
Bestellt ist der dicke....
benötigt jetzt noch dachtäger für die dachbox...
Gibt es da unterschiede zwischen VFL und FL?
Ich hab das Panodach mitbestellt.. hat das einfluss auf den Dachträger?edit: orginal Hyundai haben die unterschiedliche artikelnummern ob Facefift oder nicht
-
Ich habe mir folgende Träger besorgt:
Modula Case Systems Oval Bar (schwarz, Firma aus Italien) für geschlossene Dachreling. ALU-Träger bis 100 kg.
https://www.ebay.de/itm/MODULA…a3afc3:g:M6cAAOSwUANbRyJVDiese decken nur den Bereich zwischen den Relingträgern ab. Dadurch stehen sie nicht seitlich ab wie andere Modelle, bauen allerdings relativ flach auf was wiederum Probleme bei einem Panaoramadach verursachen könnte. Keine Nut, daher nicht für alle Boxen geeignet. Preis dafür schmale 70 EUR.
Zum Einsatz auf den Trägern kommt folgende Box:
Modula Case Systems Ciao 340 (kurz und breit, ich nutze die nur im Sommer und bin kein Skifahrer). Die gibts im Angebot derzeit auch bereits für 130 EUR. (Alles zusammen ca. 200 EUR für Box und Träger)
Hatte bislang an meinem Vorfahrzeug Skoda Yeti eine offene Reling und ebenfalls günstige No-Name Träger. Die haben für den Camping-Urlaub gut gehalten. Mit der Box hatte ich bislang keine Probleme (gute Allround-Box zum günstigen Preis. Beim Handling kann die mit den teureren natürlich nicht mithalten - aber wer die Box nur 1-2 mal im Jahr braucht...)
Jetzt bin ich mal gespannt wie die neue Kombi harmoniert. Wenn ich dazu komme stelle ich Bilder der Testmontage ein, zum richtigen Einsatz kommt die Kombi erst im Sommer wenn es mit dem Wohni nach Südfrankreich geht.
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.