Nein, das kann man nicht.
Bei einem Neustart immer EV und sollte der Akku leer sein schaltet er automatisch den Verbrenner dazu und geht auf HEV .
Er startet immer im EV-Modus, aber wenn es kälter ist und er Motorwärme für die Heizung braucht, läuft der Motor auf konstanter Drehzahl.
...aber wenn es kälter ist und er Motorwärme für die Heizung braucht, läuft der Motor auf konstanter Drehzahl.
Das habe ich bei meinem heute auch bemerkt und konnte es nicht zuordnen bei gut 23° Außentemperatur 
.
Der Wagen war warm, bin die ganze Zeit im EV Modus unterwegs gewesen und auf einmal ging der auf der Landstraße der Verbrenner an und lief vieleicht 5 km bei 1.500 U/Min und ging dann auf einmal wieder aus, hatte dann auch noch einen anderen Fall wo der Motor kurz über Leerlaufdrehzahl für ein paar Minuten während der fahrt lief und dann wieder aus ging.
Gruss
Maik
Kann mir jemand den Unterschied zwischen Hev und Auto erklären?
Es ist ganz einfach, bei HEV fährst du nur mit dem Verbrenner also nur mit Benzin und bei Auto entscheidet das Auto ob elektrisch oder mit Benzin gefahren wird. Es stellt sich automatisch um... 
Bei hev geht er aber auch zwischendurch auf ev?
Wie schaffst du den die 2,2 Liter?
Er hat ja auf einen Plug in gewechselt.
würde eher sagen das bei HEV benzin und batterie parallel arbeiten. Keine ahnung in welchem verhältnis.
Obwohl er da teilweise aber auch komplett auf auf EV fährt zb bei schleichfahrten durch die stadt.
Der verbrenner schaltet sich aber sehr oft dazu.
In welchem modus hat er seine systemleistung von 265 ps?
In AUTO oder HEV?
Oder ist das egal?
