Neuer alter Hase hat Fragen zum Modell 2021

Die 184 PS vom Diesel haben in Vergangenheit auf der Autobahn und auch bei Passfahrten ganz gut ausgereicht.

Der Benziner alleine hat da leider etwas weniger Drehmoment. Weiß ehrlich gesagt nicht, ob der mir ohne elektrische Verstärkung (HEV / PHEV) ausgereicht hätte.

Werde mal schauen, dass ich auf der Rückfahrt vor dem Grimselpass nochmal 30-40 Minuten Pause einplane um den Akku hier in der Schweiz etwas nachzuladen. Dann habe ich einen ganz guten Vergleich zum Diesel letztes Jahr. Ich denke aber schon, dass er mit elektro-Unterstützung ganz gut aus den Kurven rauskommt und auch als Benziner gut anzieht

Zitat von stinni

denn wie sagte Walter Röhl so schön....ich habe nun ein Alter erreicht da möchte ich meine Zeit nicht an Ladesäulen verplempern.

Sollte mal etwas entschleunigen, der Gute.

Hat doch sein ganzes Leben lang Gasfuß gehabt.

Zitat von stinni

Hallo zusammen,

habe mich gerade mal hier angemeldet, weil der Favorit meiner Begierde der neue Tucson ist.

Ich fahre seit 2013 einen I30 Diesel und bin so was von zufrieden, das ich vermutlich bei Hyundai bleiben werde.

Ein paar Fragen hätte ich aber von denen die schon ein paar KM gefahren sind und nicht erst vor 2 Wochen ihren Neuen bekommen haben.

Vielleicht findet sich hier ja einer?

1.) wenn dann kommt nur einer ab 2021 mit "voller Hütte" in Betracht. Dazu gehört natürlich auch die Variante mit 265 PS. Ich habe zu Hause keine Lademöglichkeit. Läd der Verbrenner den Akku auch so immer auf oder muss der zwingend extern geladen werden?

2.) gibt es die Varinate als Plug in Hybrid nur in Verbindung mit Benziner oder auch in Verbindung mit Diesel?

3.) Hat diese Variante ein Wandlergetriebe oder ein DSG ?

4.) Was passiet wenn ich den nicht extern lade?

5.) fahre ich auf Akku und brauche plötzlich Leistung springt dann der kalte Verbrenner an und geht bis in den Begrenzer rein? Im Stadtverkehr den Verbrenner warm fahren geht ja nicht, wenn ich auf Akku fahre

6.) Gibt es das Fahrzeug mit Android Radio/Navi oder nur mit Hyundai Navi wo ich für jedes Update in die Werkstatt muss?

7.) Steuermäßig habe ich was von 2€/Jahr bis 2025 gelesen und danach? Oder ist das noch Zukunftsmusik?

8.) den angegebenen Verbrauch von 1,4 Liter kann ich wohl vergessen, habe beim Spritmonitor was von 5-6 Liter gelesen. Lohnt da überhaupt der Akku? Oder ist der Akku nur ein Steuersparmodell?

Das erst mal zu meinen wichtigsten Fragen.

VG stinni

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1,4 l sonn Unsinn kennt man vom schönreden, habe normalen Hybrid NX4;

Man muss Sommer und Winter unterscheiden 6,5 zu 7,5 Winter bei normaler Fahrweise

kein Bleifuss ,sollte man auch Umdenken denn er lädt den Accu auf und reguliert Bergab,recupiert,bremsverhalten muss man üben habe es auch kapiert ohne den Verkehr aufzuhalten.

Hybridanzeige ab und zu mal anschauen.

Klappt ganz gut ,Plug in Hybid gibts bei mir in 4 Jahren etwa, dann steht mein Solarkonzept (Inselanlage)nicht nur fürs Auto, ist Ansichtssache.