Fahren nur mit Strom ??

Zitat von Heinz15

Da meiner ja in der Garage steht (wo es derzeit noch nicht so kalt ist) startet er immer im E-Modus. Draussen wenn's kälter ist schaltet er den Motor zu, wenn ich die Lüftung nicht ausschalte.

Ich denke alles ganz normal bei Dir triedl. Drück zweimal auf den kleinsten Ventilator bei der Lüftungseinstellung. Dann ist die Lüftung ganz aus (auch keine Displayanzeige der Temperatur mehr). Wenn er dann noch mit dem Verbrenner startet, stimmt was nicht.

Bei meinem Plug in springt morgens beim herausfahren mit Fernbedienung aus der Garage immer der Motor an obwohl ich den Lüfter und Klimanlage ausgeschaltet habe.

Hat dafür jemand eine Erklärung?

Frage, wann hast Du Lüftung und Klima ausgeschaltet?

IMMER wenn ich mit der Fernbedienung das Auto starte steht die Heizung auf 22 Grad, Klima ein und auf Automatik.

Wäre schön, wenn Du mehr (genauer) erzählen könntest.

Zitat von Daniel_TTF

Frage, wann hast Du Lüftung und Klima ausgeschaltet?

IMMER wenn ich mit der Fernbedienung das Auto starte steht die Heizung auf 22 Grad, Klima ein und auf Automatik.

Wäre schön, wenn Du mehr (genauer) erzählen könntest.

LÜFTERSYMBOL 3 Sekunden gedrückt halten

Ja, das habe ich nicht gemeint.

Wenn Du ihn mit der Fernbedienung aus der Garage holst ist die Klima auch mit festen Werten an oder so wie Du ihn am Tag zuvor in die Garage gestellt hast? Lüftung aus zum Beispiel.

Zitat von Daniel_TTF

Ja, das habe ich nicht gemeint.

Wenn Du ihn mit der Fernbedienung aus der Garage holst ist die Klima auch mit festen Werten an oder so wie Du ihn am Tag zuvor in die Garage gestellt hast? Lüftung aus zum Beispiel.

Die Klimaanlage ist dann wieder an und deshalb startet er vermutlich auch mit Benzinmotor.

Also, dann scheint es leider so programmiert zu sein. Ist wirklich das einzige was mich am Auto nervt. Aktuelles Update hat leider auch nichts daran geändert. Eigentlich wollte ich mich nicht nach dem Auto richten aber Benzin will ich auch nicht mehr verbrennen. Wenn der Motor früh anspringt stelle ich die Temperatur auf 17 Grad und lasse ihn laufen. Wenn er dann erstmals auf EV schaltet mache ich die Lüftung aus.

Scheint, dass wir damit leben müssen.

Für die Fahrt zur Arbeit (38 km) brauche ich im Sommer wegen der Bergpassage zwischen 0,5 und 0,7 Ltr. Sprit. Die Rückfahrt klappt im Sommer meist rein elektrisch.

Im Winter brauche ich für die Fahrt zur Arbeit 1,0 - 1,1 Ltr. und für die Rückfahrt 0,5 - 0,6 Ltr.

Im Durchschnitt (wenn keine längeren Strecken auf Verbrenner dabei sind) komme ich so im Winterbetrieb auf 2,1 - 2,2 Ltr. auf 100 km. Stromverbrauch liegt in etwa auf demselben Niveau wie im Sommer.

Ich bin vorhin erst wieder ein paar Kilometer in der Stadt mit einem komplett kalten Auto extreme Kurzstrecke von 2 mal 2 also 4 km rein elektrisch gefahren ohne das der Motor bei ca. 2°C Außentemperatur überhaupt angesprungen ist.

Wenn ich weiß das ich nur solche kurzen Stecken fahre, mache ich immer zuerst nur die Zündung an und danach gleich die komplette Lüftung AUS sodas das Auto erst gar nicht die möglichkeit hat den Innentraum zu erwärmen.

Gruß
Maik

Zitat von Maik380

Ich bin vorhin erst wieder ein paar Kilometer in der Stadt mit einem komplett kalten Auto extreme Kurzstrecke von 2 mal 2 also 4 km rein elektrisch gefahren ohne das der Motor bei ca. 2°C Außentemperatur überhaupt angesprungen ist.

Wenn ich weiß das ich nur solche kurzen Stecken fahre, mache ich immer zuerst nur die Zündung an und danach gleich die komplette Lüftung AUS sodas das Auto erst gar nicht die möglichkeit hat den Innentraum zu erwärmen.

Gruß
Maik

Das mache ich auch ! Das funktioniert so auch . Nur wenn ich den Wagen per Fernbedienung aus der Garage fahre springt der Bezinmotor an . Und das obwohl ich die Lüftung am Vortag ausgestellt hatte.

Zitat von Waush

Bei meinem Plug in springt morgens beim herausfahren mit Fernbedienung aus der Garage immer der Motor an obwohl ich den Lüfter und Klimanlage ausgeschaltet habe.

Hat dafür jemand eine Erklärung?

Ja, weil er immer automatisch auf 22C° springt.