Verbrauchsthread PHEV

Bei mir das selbe.

Ich war aber am WE erstaunt. Ich habe 71km geschafft.

Mit Heizung / Lüftung an sind es bei mir 55 km Reichweite mit Heizung aus sind es 59 km Reichweite die gleich nach dem Laden angezeigt werden.

Im Gegensatz zu der Restreichweitenanzeige vom Kraftstoff kann man durch vorrauschauendes Fahren und gutes Rekupieren im Elektromodus auch wieder Kilometer dazu gewinnen, selbst jetzt wenn es wärmer wird (habe es selber noch nicht Probiert) sollten locker 70 km und mehr im E-Modus machbar sein, mit Heizung / Lüftung oder Klimaanlage an.

Gruß

Maik

Hallo,

da der Verbrauch ja immer ein Mischverbrauch zwischen Elektro und Verbrenner ist, habe ich versucht den reinen Verbrennerverbrauch zu ermitteln.

Annahme: Elektroverbrauch 13,8 kWh/55km (wird bei voller Batterie angezeigt)*100= 25kWh/100km

Ich bin bis heute 6210 km gefahren und habe 690 kWh geladen (zeigt meine Wallbox) und 312 Liter getankt.

690kWh/25*100 = 2760 km elektrisch.

6210-2760=3450 km Benziner

312 Liter / 3450 km = 9,04 Liter / 100km Benzinverbrauch.

Das entspricht ziemlich exakt der Verbrauchsanzeige meiner Frankreichfahrt, wo ich ca. 800km am Stück (natürlich mit Pausen) im AUTO Modus (ohne einen elektrischen km) gefahren bin.

Habe ich irgendwo noch einen Rechenfehler?

Wie ist Eure Gesamtbilanz?

LG

Holger

sollte er im automodus nicht irgendwie wie ein HEV fahren, solange die Batterie eine gewisse Ladung hat?

Die 9 Liter Verbrauch bei deiner 800km Fahrt in Frankreich erklären sich mir nur bei einer leeren Batterie, oder?

Zitat von Melfinos

sollte er im automodus nicht irgendwie wie ein HEV fahren, solange die Batterie eine gewisse Ladung hat?

Er fährt sowohl im HEV- als auch im EV-Modus - EV, solange Energie verfügbar ist, immer im relativ "lastfreien Betrieb", d.h bergab, Schubbetrieb o.ä., ansonsten versucht er zu laden und fährt im HEV-Mode.

Zitat von Melfinos

sollte er im automodus nicht irgendwie wie ein HEV fahren, solange die Batterie eine gewisse Ladung hat?

Die 9 Liter Verbrauch bei deiner 800km Fahrt in Frankreich erklären sich mir nur bei einer leeren Batterie, oder?

Die Batterie war nicht leer, wurde aber während der Autobahnfahrt (Tempomat 130) im AUTO Modus nicht entladen, d.h. der Ladezustand hat sich nicht verändert.

Hallo,

ist jemand von den PHEV Besitzern mal länger nur mit Benzin gefahren ? ( weils nicht anders ging oder so )

Also jetzt nicht nur Autobahn,sondern ganz normal im Alltag.

Würde mich mal interessieren wie hoch der Verbrauch ist ohne Batterie laden !

Ich weiß soll man nicht usw.....

Gruss

Zitat von Stonegrey

Hallo,

ist jemand von den PHEV Besitzern mal länger nur mit Benzin gefahren ? ( weils nicht anders ging oder so )

Also jetzt nicht nur Autobahn,sondern ganz normal im Alltag.

Würde mich mal interessieren wie hoch der Verbrauch ist ohne Batterie laden !

Ich weiß soll man nicht usw.....

Gruss

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Ich würde am Anfang wahrscheinlich auch erst mal ohne Aufladen fahren, und wenn es nur wegen dem Einfahren des Motors ist (ja, ich hab auch gehört, es ist nicht unbedingt nötig aber beim PHEV läuft er ja wirklich nur extrem wenig, wenn das Fahrprofil mit der Batterieleistung übereinstimmt.

Dieses Video find ich ganz interessant: Ohne Batterieladung in der Stadt fahren:

Hyundai Tucson PHEV AWD: city fuel consumption economy with empty batteries at start mpg l/100 km

Zitat von Stonegrey

Hallo,

ist jemand von den PHEV Besitzern mal länger nur mit Benzin gefahren ? ( weils nicht anders ging oder so )

Also jetzt nicht nur Autobahn,sondern ganz normal im Alltag.

Würde mich mal interessieren wie hoch der Verbrauch ist ohne Batterie laden !

Ich weiß soll man nicht usw.....

Gruss

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Das kannst du nicht wirklich beeinflussen, fakt ist das die Batterie immer geladen wird, egal welchen Modus man fährt.

Selbst im Sportmodus wo er ja nur im HEV Betrieb ist schaltet er auch um in EV Betrieb und fährt elektrisch.

Gruß

Maik