# icke-xxl
ich hatte in der Werkstatt meines Hyundaihändlers nachgefragt. Die benutzen das Zeug von Berner und sprühen bei jeder Wartung am Unterboden kritische Stellen ein. Das konnte ich auch an unseren 8 Jahre alten i 10 beobachten. Ich selbst habe an meinem CX 5 immer Wachs genommen, wollte hier an dem neuen Auto nichts vermischen.
# petro76,
ja da kannst du Recht haben. Ich nehme an es liegt an der Abdeckung, jeder der einen PHEV fährt kann selbst prüfen wie labil diese Abdeckung ist, indem er rechts am Fahrzeugboden mit der Hand von unten dagegen klopft und dann auch das leichte Scheppern hört.
Ob der MHEV solche Abdeckungen am Fahrzeugboden hat kann ich nicht sagen, könnte aber durchaus sein.
Ich hoffe das es das ist - aber ich hab da meine Zweifel weil es lt. diversen Berichten nicht klappert wenn jemand hinten rechts auf der Rücksitzbank sitzt. Letztendlich ist das alles merkwürdig - Hyundai braucht über ein Jahr - und man hat immer noch keine Lösung.
Hallo Steffen,
es ist ein Versuch den ich durchführe, mal sehen ob es was bringt.
Gruß Achim
Hmm, das poltern hinten rechts habe ich bei meinem
HEV, den wir seit ca. 2 Wochen haben, auch.
Da ich noch auf diverses Zubehör warte und deshalb
eh mal zum Händler muss, werde ich das mal
reklamieren.
Ich dachte erst, es wäre der Beifahrergurt, der
rechts gegen die B-Säule klappert, aber der war
es nicht….
Alles anzeigenHmm, das poltern hinten rechts habe ich bei meinem
HEV, den wir seit ca. 2 Wochen haben, auch.
Da ich noch auf diverses Zubehör warte und deshalb
eh mal zum Händler muss, werde ich das mal
reklamieren.
Ich dachte erst, es wäre der Beifahrergurt, der
rechts gegen die B-Säule klappert, aber der war
es nicht….
Hast Du Dir mal den Gurt für den mittleren Rücksitz angeguckt, der im Dachhimmel montiert ist?
Der klapperte bei mir nämlich auch schon bei der Auslieferung. Den habe ich dann in den dafür vorgesehenen Schlitz in der Verkleidung des Gurtes gesteckt und schon war Ruhe.
Hast Du Dir mal den Gurt für den mittleren Rücksitz angeguckt, der im Dachhimmel montiert ist?
Der klapperte bei mir nämlich auch schon bei der Auslieferung. Den habe ich dann in den dafür vorgesehenen Schlitz in der Verkleidung des Gurtes gesteckt und schon war Ruhe.
Danke Dir für den Tip, werde ich gleich mal ausprobieren 
.
Ich habe eben mein Winterzubehör eingeräumt und war
schon leicht gefrustet. Ich hatte mal spaßeshalber den
mittleren Fondgurt „angelegt“ und musste erstmal in der
Betriebsanleitung schauen, wie man das kleine Gurtschlösschen
(das ohne rote Taste) wieder aufbekommt. Umständlicher
gehts ja nimmer…..
Ist halt auch irgendwo ein "Notsitz"... Nun habe ich den Sitz aber auch nie gebraucht und der Gurt hat nie geklappert. Wir sprechen aber doch über Poltern hinten rechts, selbst ohne jedes Gepäck im Kofferraum, oder?
Wir sind gespannt!
Hallo,
die letzten Tage habe ich mich nochmals mit dem Poltergeist befasst. Dazu die linke und rechte Bodenverkleidung demontiert und mir Gedanken gemacht die Schwingungen dieser Verkleidungen zu reduzieren. Aus Armaflex 19 mm stark habe ich Blöcke 50 x 50 mm geschnitten, für jede Seite 3 Stück. Zum verkleben doppelseitiges 3 M Klebeband benutzt und diese an die Halterung der Akkus geklebt.
Bis jetzt bin ich 2 mal damit gefahren und muss sagen die Geräusche sind spürbar besser geworden. Die weiteren Fahrten bei kälterer Witterung werden zeigen ob es so bleibt oder wieder schlechter wird.
Könnt Ihr mir mal das Geräusch des Poltergeistes beschreiben. Wie hört sich das an? Könnt Ihr mir ein Vergleichsgeräusch nennen.
