Ein paar Fragen zu HEV vs. PHEV

Zu 1.) Da mußt Du mit 3,5 - 4 Std. rechnen, wenn er fast ganz leer ist, an einer 22kw-Station mit vernünftigem Ladekabel die Hälfte. Kosten hängen vom Anbieter ab. Wenn man mal von 50 Cent pro kwh ausgeht, mußt Du mit rund 7 € rechnen. Damit solltest Du im Stadtverkehr (im Sommer) aber auch 60 - 70 km weit kommen. Da wäre der Mildhybrid mit 150 PS sicher deutlich teurer, weil den wirst Du im reinen Stadtverkehr nicht unter 10 Ltr. fahren können.

Zu 2.) So ist es, wenn die Akkuladung für rein elektrisches Fahren zu gering ist (so ab 15% Restladung) wechselt er automatisch in den HEV-Modus. Er ist aber durch den größeren Akku etwas schwerer als der HEV.

Ich würde den PHEV nehmen, auch die Ladestationen im städtischen Bereich werden mehr. Und gerade mit 25 - 30 km Stadtverkehr am Tag hast Du das optimale Nutzungsprofil für den PHEV.

Heinz

Kein Tucson, aber dennoch interessant:

Schluss mit dem Plug-in Hybrid bashing - PHEV Kritik mit Verbrauchsfahrt widerlegt eAuto eMobilität

Ohne Steckdose einen Plugin verbrauchsarm zu bewegen ist in der Stadt vermutlich möglich.

Das spritfressende Anfahren ist durch den E-Motor erträglicher und beim Bremsen kommt wieder was hinein in die Zelle.

Das passiert ja in der Stadt häufiger, um dann bei gleichmäßiger Fahrt die "Benzinenergie" in die Batterie zu puffern.

Serienstart Tucson Plugin bei mir erst im Nov 2021.

Bean

Dann mal herzlich willkommen hier

Deine Beweggründe zum PHEV kann ich nachvollziehen und denke genauso.

Zudem hast du mit dem zumindest in den nächsten Jahren noch kaum KFZ-Steuer (nur 2 EUR) und bei mir sind noch die steuerlichen Vorteile hinzugekommen.

Ansonsten wurden eigentlich alle Fragen von dir hier schonmal im Forum gestellt und recht ausführlich beantwortet/diskutiert.

Schau doch mal hier zum Thema Ladedauer.

Etwas abhängig vom Ladekabel hier.

Zu den Ladepreisen habe ich hier mal angefangen eine Übersicht einer brauchbarer Tarife zu erstellen. Die Liste darf gerne noch ergänzt werden

Die Reichweite von Heinz (70km) schaffe ich aber leider nicht. Ich fahre eigentlich schon wie eine Oma und komme trotzdem nicht über 60km im Stadtverkehr…

Hallo Bean,

ich lade im Moment auch öffentlich. Klicke einfach auf meine Spritanzeige unter dem Bild. Dort siehst du was ich im Schnitt für die Kw Ladung bezahle. An einer Ladesäule lade ich komplett ca. 3,5 Std an der anderen knapp 1,45 Std. Die Ladezeit wird im Spritmonitor leider nicht dargestellt. Ich erfass auch schon mal die Zwischendurch Ladung zusammen bis ich komplett Volllade. Daher kommt es vor das mal 18 Kw in der Übersicht erscheinen.

1:1 nicht, aber ähnlich.

Beim Ford scheint es einen Modus zu geben, um mit dem Benziner den Akku zu laden.
Bei Hyundai gibt es das nur indirekt. Er lädt nebenbei immer etwas nach, wenn der Benziner die Kraft nicht braucht.

Man kann es etwas forcieren, wenn man im Sportmodus fährt.

Wirtschaftlich ist das aber nicht