Wenn du es schaffst, eine 22 Kw Wallbox Zuhause zu bekommen, dann ja. Wird aber schwer. Im Normalfall hast du ne 11 Kw.
Was aber gehen würde, über eine 32 A CCE zu laden, dann hättest du die Leistung, unter der Voraussetzung, das die Elektronik das auch zulässt.
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Ah also doch? Das Kabel wird extra noch von einem Elektriker neu verlegt.
Wie gesagt, eine Zulassung für eine 22Kw Wallbox zu bekommen ist schwer. Bei einem Kollegen im Neubaugebiet haben es auch nur wenige geschafft. Nur ein geringer Prozentsatz bekommt eine Zusage.
Hängt mit der Schieflastverteilung / Verordnung zusammen. Das muss dein Elektriker aber auch wissen.
Wir haben hier eine Wallbox, wo man an 2 Punkten mit maximal 11KW laden kann. Habe heute das erste Mal daran ganz voll geladen.
Am Display im Auto wurden mir 4,3KW angezeigt, mit dem beiliegenden Kabel. Das ganze hat ca. 3 Stunden und 20 Minuten gedauert - wobei der Akku vorher bei 0km war.
Das original Hyundai-Kabel ist ein 20A da sind 4,3Kw normal.
Wir haben hier eine Wallbox, wo man an 2 Punkten mit maximal 11KW laden kann. Habe heute das erste Mal daran ganz voll geladen.
Am Display im Auto wurden mir 4,3KW angezeigt, mit dem beiliegenden Kabel. Das ganze hat ca. 3 Stunden und 20 Minuten gedauert - wobei der Akku vorher bei 0km war.
Wie sollen denn Akku-Ladung 0km möglich sein?.... das lässt das Auto doch gar nicht zu. Es ist immer ca. ein 1/4 Akku-Ladung drinne. Zumindestens bei unserem Plug-In. 
Habe den Wagen erst einige Tage aber selbst wenn der Akku 13% oder 14% hat, zeigt er 0km elektrische Reichweite an - wenn ich mich nicht irre.
Wie sollen denn Akku-Ladung 0km möglich sein?.... das lässt das Auto doch gar nicht zu. Es ist immer ca. ein 1/4 Akku-Ladung drinne. Zumindestens bei unserem Plug-In.
Sorry aber da bist du auf dem Holzweg.
Laut Anzeige kommt der HEV-Modus ab 15%, man kommt aber auch tiefer.
Teilweise habe ich schon 13,5 Kw geladen.
Angegeben ist er mit 13,8 Kw
Klar gibt es da auch Differenzen und Ladeverluste, aber nicht so viel.
Wie sollen denn Akku-Ladung 0km möglich sein?.... das lässt das Auto doch gar nicht zu. Es ist immer ca. ein 1/4 Akku-Ladung drinne. Zumindestens bei unserem Plug-In.
Die 0 km Restreichweite hat man schon irgendwo bei der 15% Marke, seit dem letzten Update stehen da dann nur noch Striche in der Anzeige bei der Reichweite, logischweise hat der Akku dann auch noch nicht 0%, es geht aber auch das man den Akku auf 5% und weniger leer fahren kann, dann lädt er sich aber auch recht zügig beim fahren wieder auf und veruscht das er bei 15% rum bleibt.
Gruß
Maik
