Es bleibt eher zu hoffen, dass die Batterien in 10 Jahren überhaupt noch lieferbar sind. Wahrscheinlich sind sie dann völlig veraltet.
Oder wird dann durch einen kleine handlichen Fluxkompensator ersetzt. 
NX 4 Hybrid-Modelle: Was kostet ein neuer Akku nach Ablauf der Garantie?
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Mir ist klar, dass das definitiv noch niemand beantworten kann, aber viell. kann das mal jemand mit Ahnung von der Materie schätzen… Denn wenn es um Umweltbewusstsein geht, möchte man ein Auto ja vielleicht nicht nur 160.000 km sondern auch etwas länger fahren.
Wenn nächste Woche alles zu meiner zufriedenheit klappt kann ich dir in pätestens in 3 Jahren was dazu sagen
.Ein PEHV Tucson als N-Line der meinen Vorstellungen entspricht trifft in den nächsten Monaten bei dem Händler ein und wenn mit der Finanzierung bze. dem Umbau alles gut geht habe ich das Teil ende September.
Pro Jahr bin ich dann mit dem Wagen ca. 60.000km unterwegs, den rest kannst du dir ja dann ausrechnen
.Gruß
Maik -
Einfach gesagt: in 10 Jahren Akkus defekt entspricht einem wirtschaftlichen Totalschaden
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Ist wahrscheinlich sehr teuer.
Bin sehr zufrieden mit meinem NX 4 ,aber nach 4 Jahren ist Schluss.
Neuer muss her wahrscheinlich Plac In.
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Einfach gesagt: in 10 Jahren Akkus defekt entspricht einem wirtschaftlichen Totalschaden
Woher nimmst du die Weisheit? In 10 Jahren ist sind dieAkku Preise ein Bruchtel von heute.
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Wahrscheinlich gibt es dann gar keine mehr, nichtmals mehr kleine for das Handy. Materialmangel.
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Wahrscheinlich gibt es dann gar keine mehr, nichtmals mehr kleine for das Handy. Materialmangel.
Und die Lieferzeit wird erstmal mit 4-6 Monaten angegeben.
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In einem Review zum Cupra Formentor PHEV (knapp 13 kWh Akku) wurde gesagt, ein Wechsel des Akkus würde wohl um die 16.000€ kosten. Der Akku vom Tucson hat etwas mehr Kapazität, aber ich könnte mir gut vorstellen, dass das preislich auch irgendwo in diesem Bereich liegen könnte.
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Der Austausch des Akkus ist eine kostspielige Angelegenheit. Er kann so teuer werden wie ein neuer Kleinwagen. Eine neue 58-kWh-Batterie für den VW ID.3 etwa kostet 14.450 Euro.
Der Akku eines Elektroautos besteht aus mehreren Modulen
Die Batterie eines BMW i3 beispielsweise besteht aus acht Modulen zum Stückpreis von 1.200 Euro.
Ein Modul für den VW ID.3 kostet 1.410 Euro (inklusive Einbau: rund 2.000 Euro).
Und im Renault Zoe kostet ein neues Modul samt Einbau genau 2.665 Euro.
Auszug aus Zeitschrift "Auto Straßenverkehr" (Heft 8/2021).
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Bei der rasanten technischen Entwicklung kann ich mir kaum vorstellen, dass es in einigen Jahren überhaupt noch Akkus gibt, die den heutigen Spezifikationen entsprechen. Somit wären Ersatzakkus für heutige Fahrzeuge teure Spezialanfertigungen, deren Preis noch gar nicht abzuschätzen ist. Vermutlich ist ein Akkuschaden dann ein wirtschaftlicher Totalschaden.
