Auch wenn es für uns alle hoffentlich noch in weiter Ferne liegt: was würde eigentlich ungefähr ein Akkutausch nach Ablauf der Garantie (160.000 km / 8 Jahre) kosten? Bei reinen Elektofahrzeugen (wie den Ioniq) kann ein Akkutausch außerhalb der Garantiefrist schon mal bei 10.000 - 12.000 Euro kosten.. Ich hoffe, dass das bei der kleinen 1,5 kw-Batterie des NX4 Hybrid günstiger ist… beim Plug-in aber sicher wohl etwas teurer als beim reinen Hybrid… Mir ist klar, dass das definitiv noch niemand beantworten kann, aber viell. kann das mal jemand mit Ahnung von der Materie schätzen… Denn wenn es um Umweltbewusstsein geht, möchte man ein Auto ja vielleicht nicht nur 160.000 km sondern auch etwas länger fahren.
NX 4 Hybrid-Modelle: Was kostet ein neuer Akku nach Ablauf der Garantie?
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Da hilft nur eine konseqente Garantieverlänerung bis zum 12 Jahr ,wenn man vor hat Fahrzeug länger zu fahren.
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Aber ob dann der Akku da mit erfaßt ist, weiß auch noch niemand.?
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Aber ob dann der Akku da mit erfaßt ist, weiß auch noch niemand.?
Ja gut das muß man dann mal abwarten ,aber wenn der Akku defekt ist meine ich müsste es unter Garantie laufen ,nicht wenn der Akku an sein Lebensende gekommen ist.
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Das hoffen wir mal....musste beim nachweisbaren Defekt so sein. Das mit dem Akku ist ja ähnlich wie beim Iphone. Den kann man ja auch nicht einfach so günstig tauschen...und wenn er dann an Leistung verliert, heißt das nur, neues Handy...oder tief in die Tasche greifen.... Aber soweit ist es ja noch nicht.... jetzt sollten wir uns erstmal an unseren neuen Fahrzeugen erfreuen...
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Das mit dem Akkutausch, wird meiner wohl nicht erleben, wenn die Garantie rum ist, hat das Problem jemand anders.
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Länger als 3 Jahre bzw. viel mehr als 100t km hatte ich bisher auch noch keinen Wagen gefahren.
Das ist eigentlich noch ein ganz guter Wert, bei dem der Wertverlust sich in Grenzen hält.
Den PHEV habe ich diesmal fest für 2 Jahre eingeplant. Schon alleine wegen der Bafa-Förderung, die man nach 24 Monaten erneut bekommen kann.
Bis dahin gibt es sicherlich einen neuren PHEV, der nochmal mehr Reichweite hat. Vielleicht kommt bis dahin auch ein SantaFe oder ein komplett elektrischer Wagen in Frage. Die Zukunft wird es zeigen
PS: Weidy
Beim iPhone lässt sich der Akku beim Apple Store sogar recht einfach tauschen.
Kostet außerhalb der Garantie (je nach Modell) 55 - 75 EUR.
Bei einem Kaufpreis von +/- 1.200 EUR sind das etwa 6% für den Akku. Ist eigentlich noch recht "günstig".
Beim PHEV werden vermutlich mehr als 3.200 EUR fällig
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Also beim Mildhybrid kostet die 48V Batterie ca. 1'500. (Ohne Einbau)
Beim normalen Hybrid wird das etliches mehr sein.
Bleibt nur zu hoffen, dass die Batterien mit der Zeit günstiger werden.
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Bleibt nur zu hoffen, dass die Batterien mit der Zeit günstiger werden.
Es bleibt eher zu hoffen, dass die Batterien in 10 Jahren überhaupt noch lieferbar sind. Wahrscheinlich sind sie dann völlig veraltet.
