Für Bleifuß auf der AB ist der Hybrid aber mmn nicht der richtige.
Gibt ja leider nix anderes mehr, ich hätte auch lieber wieder einen großen Diesel gehabt. Naja, auch im "Alter" lernt man ja bekanntlich nicht aus... vielleicht werde ich jetzt noch zum "Cruiser" 
Der Hybrid ist eigentlich beides, aber bei der einen Fahrweise sparsam und bei der anderen Durstig
Bin gestern 100km in der Stadt und über Land gefahren.
Und am Ende stand im Display 5.8 l für diese Strecke.
Damit kann ich sehr gut leben.
Auf der Landstraße ist das bei mir auch so, muss die Geschwindigkeit selbst reduzieren.
Auf der Autobahn macht er es allein, HDA Auto steht dann neben dem Tempomat.
Wenn das Verkehrszeichen erkannt wurde, geht es automatisch
Spurhalteassistent aus. Stellt man dann auf der Autobahn den Tempomat mit allen Autobahnassistenten ein, wird auch der Spurhalteassistent wieder aktiviert. Obwohl ja eigentlich ausgeschaltet. Man kann ihn quasi nicht dauerhaft deaktivieren... ?
wie geschrieben, mit allen Assistenten! Wenn man ihn nicht will, darf man ihn auch nicht einschalten. Manche Systeme bauen halt aufeinander auf.
wie geschrieben, mit allen Assistenten! Wenn man ihn nicht will, darf man ihn auch nicht einschalten. Manche Systeme bauen halt aufeinander auf.
Das mit dem aufeinander aufbauen ist ja ok. Nur das dann etwas wieder eingeschaltet bleibt was eigentlich deaktiviert ist, ist nicht gut gelöst. Was macht die separate Möglichkeit den Spurhalteassistent zu deaktivieren für einen Sinn...
