Als ich heute einmal mit dem Verbrenner fuhr, fiel mir auf, das der PHEV bei 80knh und 1800 Upm per Schaltwippe nicht in den 6. Gang zu schalten war.
Gefühlsmäßig müßte dies dich funktionieren.
Wer weiß die Parameter ab welcher der Wagen in den 6. Gang schaltet?
Wieviel Drehzahl hätte er denn bei 80km/h im 6. Gang? Das kannst du leicht mittels Dreisatz anhand einer höheren Geschwindigkeit-Drehzahl Kombination ausrechnen.
Wenn diese Drehzahl zu niedrig ist, wird er sich nicht in den 6. Gang schalten lassen.
Bei Tempo 81/82 lässt er sich in die 6 schalten.
Mich regt es auch etwas auf, mache es dann aber immer so, dass ich kurz etwas über 80 km/h fahre und wenn er dann in der 6 ist wieder auf 80km/h einstelle.
Halten tut er den dann.
Ab 2.000 U/Min kann man immer erst in den nächsten Gang schalten, vorher geht das nicht.
Gruß
Maik
Danke für sie Information.
Beim IX35 war ein 6. Gang bei 80knh auf der Ebene durchaus möglich.
Das 1800 Upm für den PHEV für den 6. Gang zu wenig ist, wundert mich zwar, aber wird schon seinen Grund haben.
Wenn HEV und PHEV gleich übersetzt sind, dann dreht er die 1800 Upm bei 100 km/h. Bei 80 km/ liegt er natürlich noch darunter.
Nein.
Wie geschrieben bei 80km/h ist die Drehzahl bei mir 1800 Upm beim PHEV
Wie geschrieben bei 80km/h ist die Drehzahl bei mir 1800 Upm beim PHEV
Im 5. oder im 6. Gang? Ich hatte es so verstanden, dass du bei 1800Upm vom 5. in den 6. Gang schalten willst.
durchaus
Bei 80 kmh auf ebener Strecke sollte dies doch möglich sein.
Zumindest bei 320 Nm des Verbrennermotors
Es ist wahrscheinlich möglich, aber ob es sinnvoll ist entscheidet eben die Software.
