... ich auch nicht. Aber der Listenpreis wird wohl da liegen. Ich hab mir mal den Hybrid AWD in meiner Wunschausstattung durchgerechnet und lande bei 49.320 € + Überführung.
Beim Kia Sorento ist ja der Plug in Hybrid schon konfigurierbar und kostet 5.650 € mehr als der Hybrid AWD. Wenn ich beim Tucson vom selben Aufpreis ausgehe, wäre das ein Listenpreis von 54.970 € + Überführung. Da sollte ja dann der Herstelleranteil der Prämie in Höhe von 2.250 € und der Rabatt noch abgehen. Nach dem Kauf gibt es dann noch 4.500 € von der BAFA. So dass der Wagen je nach Rabatt, nach dem Rückfluß der Innovationsprämie zwischen 42 und 44 k€ kosten sollte.
Schau mer mal, ob ich da richtig liege.
Heinz
P.S.: Bei Mercedes wäre der Rabatt für Gewerbe sehr ordentlich gewesen.