... Quelle nenne ich mal nicht - aber die Aufpreisliste:
vielen Dank.
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Bei meinem Händler steht schon 20210419_064550.jpgeiner.
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Da meine Neubestellung ( N-Line ) nun aus Österreich kommt, wollt ich mal fragen ob da jemand was über Pakete- und Grundpreis ,bsw was ist Serie und Extras ?
Soll ja fast 1 zu 1 zur Prestige Line sein oder gibt es da doch unterschiede ?
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Da meine Neubestellung ( N-Line ) nun aus Österreich kommt, wollt ich mal fragen ob da jemand was über Pakete- und Grundpreis ,bsw was ist Serie und Extras ?
Soll ja fast 1 zu 1 zur Prestige Line sein oder gibt es da doch unterschiede ?
Hallo,
vielleicht findest du hier etwas.
Viele Grüße
Manfred
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Der Plug-in ist seit heute beim Händler im Konfigurator ?
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Ab heute kann der Plug-in auf der Hyundai Seite konfiguriert werden:
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... und damit kennen wir nun auch die weiteren Daten.
Aber offensichtlich haben die bei den Reichweiten die Spalten vertauscht. Es müßten bei voller Batterie 62 km sein und innerorts dann die 74 km. Screenshot 2021-04-29 15.38.53.png
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Das mit 62 km innerorts dürfte doch richtig sein.
Du "rollst" ja durch den Stadtverkehr weniger durch Stop an Go als außerorts.
Der Tankinhalt ist ja "niedlich"
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Nein, bei jedem Elektro- und PHEV-Fahrzeug ist die Reichweite innerorts (wo viel rekuperiert wird) größer.
Hier die Hyundai-Seite mit den WLTP-Werten. https://www.hyundai.de/wltp/
Der Santa Fe PHEV hat 58 km Reichweite und innerorts 69 km
Der Ioniq PHEV hat 52 km Reichweite und innerorts 66 km
Beim Kona Elektro hat der "Kleine" 305 km Reichweite und innerorts 435 km und der Große 484 km und innerorts 660 km
Auch beim Ioniq 5 ist bei jeder Batterie-/Antriebskombi die innerörtliche Reichweite deutlich größer
Screenshot 2021-04-29 17.37.57.png
... wieso sollte ausgerechnet beim Tucson als einzigem Elektro bzw. PHEV-Fahrzeug die innerörtliche Reichweite kleiner sein?
Heinz
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Ok. Dann gehe ich von falschen Voraussetzungen aus.
Wenn die Innerstädtische Geschwindigkeit zum Rekuperieren reicht um die Reichweite zu erreichen, dann natürlich um so besser.
