Diese Komiker von Tester müssen ja etwas finden um den Tucson madig zu machen, da sie sonst ja kaum was finden. 
Sollen bloß mal die überdimensionale Hochjubelei von den Deutschen Marken ablegen. 
In den Autozeitungen glaubt man ja, dass es nur Deutsche Autos gibt. 
Lg. Sporty 
Deshalb lese ich nur Österreicher und Schweizer Autozeitungen
Deshalb lese ich nur Österreicher und Schweizer Autozeitungen
Sorry, da sag ich nur Schlagoberst und Sahne 
Aber im Ernst, diese Selbstbeweihreicherung deutscher Automarken durch sich selbst und ihren Verkehrsminister... ne, in die Ecke will ich heute nicht. Mußte ich aber kürzlich diskutieren, als jemand in meinem Umfeld die neue Alternativ-Antrieb-SUV-Werbung von Hyundai gesehen hatte und mich fragte, wann ich jetzt endlich nen Nexo kaufe...
Gehe da mit Hayabusasven dacor
Dafür bemängelt komischerweise keiner die u.s. Blinker mit Glühobst 
Der Hybrid hat doch 265Nm und nicht wie im Video 350 Nm
Der Hybrid wird immer mit 350 NM angegeben, wie auch der Plug in.
Der Hybrid wird immer mit 350 NM angegeben, wie auch der Plug in.
In der aktuellen Preisliste ist der Hybrid (230 PS ) mit 265 Nm angegeben. Hatte auch nicht das Gefühl bei der (Probe) Fahrt das er 350Nm leistet.
Die 180 PS und die 265 NM sind das, was der Verbrenner - einfach mit den Daten des 180 PS Mild-Hybrid vergleichen, alleine leistet.
Da steht auch vorne in der Spalte explizit "Benzinmotor-Drehmoment".
Durch den E-Motor kommt ja noch Leistung und Drehmoment dazu.
So ist es
Die 180 PS und die 265 NM sind das, was der Verbrenner - einfach mit den Daten des 180 PS Mild-Hybrid vergleichen, alleine leistet.
Da steht auch vorne in der Spalte explizit "Benzinmotor-Drehmoment".
Durch den E-Motor kommt ja noch Leistung und Drehmoment dazu.
Ok, stimmt wird nur der Verbrenner Nm Wert angegeben.
