Sehr kurzsichtig: Es fehlt dann an Vorführwagen etc. Mittelfristig kauft der Kunde wo anders.
Wo sollen die Kunden kaufen? Alle haben die gleichen Probleme. Und Vorführwagen werden sicherlich zur Verfügung gestellt.
Um das aktuelle Problem zu lösen, ist da nichts kurzsichtig.
Es wurden alle Fahrzeuge (Lager und Vorführfahrzeuge) die per Kaufvertrag nicht einem Endkunden zugewiesen sind seitens Hyundai storniert um Platz für Kundenbestellungen zu haben. Das heist aber auch für die Autohäuser es kommen keine Vorführfahrzeuge nach
Das kann aber so schlimm nicht sein, da ja anscheinend etliche Leute kaufen, ohne das Auto vorher getestet zu haben. Davon muß man ausgehen, wenn man so manche Beiträge un verschiedenen Threads so liest.
Die Maßnahme von Hyundai wird sicherlich nur für einen kurzen Zeitraum gelten. Und dass Händler komplett ohne Vorführer und mit leeren Showrooms darstehen, kann ich mir nicht wirklich vorstellen.
Das kann aber so schlimm nicht sein, da ja anscheinend etliche Leute kaufen, ohne das Auto vorher getestet zu haben. Davon muß man ausgehen, wenn man so manche Beiträge un verschiedenen Threads so liest.
Ja, manches muss man sich dann zusammenreimen, weil es das gewünschte Auto nirgends zur Probefahrt gab (München). Anstatt einen Prime PHEV probezufahren hatten wir einen HEV ohne Prime somit ohne für uns wichtige 360° Kamera in der Tiefgarage zum Probeparken und einen PHEV mit Leder-Ausstattung, der aber zu weit weg war, um das Parken in der Garage zu üben. Dass die Fondspassagiere im PHEV weniger Platz haben als im HEV, weil der Boden weiter oben ist, habe ich auch später erst erfahren. Also, es ist wirklich nicht einfach aber das war bei den Probefahrten für Toyota und Suzuki auch nicht viel besser.
Die Maßnahme von Hyundai wird sicherlich nur für einen kurzen Zeitraum gelten. Und dass Händler komplett ohne Vorführer und mit leeren Showrooms darstehen, kann ich mir nicht wirklich vorstellen.
Ist aber zur Zeit so....mein 
hat nur den Kona dastehen in 4-facher Ausfertigung und sonst nix.
Als ich meinen im September 21 gekauft habe, waren mind. 20 Tucson und im Showroom stand der Ionic 5 und nu.....gähnende Leere......schade...
Dass die Fondspassagiere im PHEV weniger Platz haben als im HEV, weil der Boden weiter oben ist, habe ich auch später erst erfahren.
Häähh? - wäre mir neu - der Akku ist doch unter dem Rücksitz. Warum sollte der PHEV also weniger Fondplatz haben als der HEV - woher stammt diese Info?
Häähh? - wäre mir neu - der Akku ist doch unter dem Rücksitz. Warum sollte der PHEV also weniger Fondplatz haben als der HEV - woher stammt diese Info?
Der Akku sitzt unter der Rücksitzbank, korrekt. Daher ist der Boden im Fußraum der Rücksitze angehoben. Wenn du dir Bilder anschaust, wirst du feststellen, dass der Kardantunnel beim PHEV niedriger zu sein scheint. Das liegt aber nicht etwa daran, dass er tatsächlich niedriger ist, sondern daran, dass der Fußboden angehoben wurde. Weniger Fondplatz bedeutet in diesem Zusammenhang also weniger Fußraum und daraus resultierend dann stärker angewinkelte Beine und entsprechend eine evtl. etwas unbequemere Sitzposition. An Bein- und Kopffreiheit oder insbesondere Platz für Kindersitze (was für einige wohl interessant sein dürfte) hat sich nichts geändert.
Du kannst das auch in diesem Video von Autonotizen ab etwa 7:25, oder aber dem Kapitel "Sitzkomfort" sehen.
Der Akku sitzt unter der Rücksitzbank, korrekt. Daher ist der Boden im Fußraum der Rücksitze angehoben. Wenn du dir Bilder anschaust, wirst du feststellen, dass der Kardantunnel beim PHEV niedriger zu sein scheint. Das liegt aber nicht etwa daran, dass er tatsächlich niedriger ist, sondern daran, dass der Fußboden angehoben wurde. Weniger Fondplatz bedeutet in diesem Zusammenhang also weniger Fußraum und daraus resultierend dann stärker angewinkelte Beine und entsprechend eine evtl. etwas unbequemere Sitzposition. An Bein- und Kopffreiheit oder insbesondere Platz für Kindersitze (was für einige wohl interessant sein dürfte) hat sich nichts geändert.
Du kannst das auch in diesem Video von Autonotizen ab etwa 7:25, oder aber dem Kapitel "Sitzkomfort" sehen.
Aus der Praxis für die Praxis bevor jemand das zur Kaufentscheidung macht:
Ich kann mit 1,91 sehr sehr bequem hinter dem Fahrersitz sitzen, wenn der auf mich eingestellt ist.
Selbst in der Mitte zwischen Babyschale und Reboarder (Riesen Teil!) kann man es für eine begrenzte Zeit (ab 1,5h ist es nicht mehr so mega komfortabel) aushalten.
In der Theorie mag das mit den stärker angewinkelten Beinen stimmen, praktisch aber fühlt sich das eher an wie 1. Klasse ICE 
Ich habe gerade auf der A9 südlich Leipzig 7 Tucsons auf einem Transporter gesehen…
