Tucson 2020 - Der Bestell- und Wartesaal für den neuen Hyundai Tucson - Lieferzeit 2023 - Lieferzeit 2024 - Lieferzeit 2025

Zitat von Moonrocker

Es gibt keine Schlupflöcher

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Hier geht es den österreichischen Finanzbehörden wahrscheinlich um etwas, was der deutschen Finanzbehörde nicht möglich ist: Wenn ein EU-Bürger sich dauerhaft im Inland aufhält, das Fahrzeug aber aufgrund der geringeren Steuern und Versicherungen in seinem Heimatland zulässt (z.B. ein in dauerhaft Deutschland lebender Pole fährt mit einem polnischen Kennzeichen hier rum , ist jedenfalls in Brandenburg und Berlin ein regelmäßiges Bild) , dann soll dies durch diese Anordnung verhindern werden.

Stony fährt mit einem gemieteten Auto , es gehört ihm nicht und somit greift die Anordnung der österreichischen Behörden nicht, denn es ist ausländisches Fahrzeug mit ausländischen Inhaber.

Es würde sonst auch kein deutscher Autovermieter eine längere Vermietung für einen Auslandsaufenthalt (z.B. Studium oder zeitweise Abordnung) machen, davon ist mir aber nichts bekannt.

Die Fallgestaltung sollte also nicht illegal im Sinne der Anordung sein, da Stony das Fahrzeug ja nicht im Ausland auf seinen Namen zulässt.

Andreas

Hallo zusammen,

wir haben unseren Tucson PHEV zwar noch nicht und hoffen das es im September wahr wird. Da die Anspannung nun doch etwas steigt, habe ich gestern erstmal eine neue abschaltbare Schukosteckdose für den Ladeziegel in der Garage installiert. Habe dazu von einer Unterverteilung ein Kabel 3x 2,5 mm" an die Stelle verlegt wo in absehbarer Zukunft der Neue stehen wird.

In froher Hoffnung Achim

Ich kenne mich jetzt nicht so gut mit Wallboxen aus, aber bedarf es da nicht einer Starkstromleitung, also mit 5 Phasen Kabel?

Zitat von Velvet

Ich kenne mich jetzt nicht so gut mit Wallboxen aus, aber bedarf es da nicht einer Starkstromleitung, also mit 5 Phasen Kabel?

Fünfadrig (3 Phasen, N und Erde) sollten es schon sein. Und als Querschnitt ist bei einer 16A-Wallbox 2,5qmm das Minimum, je nach Länge 4qmm und mehr.

Ich habe 5 x 6qmm für meine easy Home (32A-Wallbox) gezogen, auch wenn ich, um den Vorschriften und der Förderung Genüge zu tun, den Leitungsschutzschalter für 16A ausgelegt und die Box auch auf 16A begrenzt habe. Bin so für die Zukunft auf der sichweren Seite.

Nun da der PHVE nur einphasig zu laden ist, bedarf es wohl auch nu eines YML 3x4mm2 besser noch 3x6mm2 so man voll mit 32A laden möchte.

Ich möchte nicht unhöflich sein…… aber wäre es machbar evtl einen neuen Thread für Euer Thema aufzumachen Weicht doch etwas von den angegebenen Thema hier ab

Moin,

kann mich virtuell auch aus dem Wartesaal verabschieden. Den Tucson haben wir grade beim Händler abgeholt. Hab mir zuhause den Softwarestand angeschaut - leider von April 22, also wurde nicht die aktuellste Version aufgespielt. Schade. Muss ich dann wohl selbst machen.

Ansonsten tolles Auto. Grad an die Steckdose gehängt, aber wohl etwas übervorsichtig mit 6 Ampere. Da unser Haus erst 15 Jahre ist, denke ich dass auch 10A gefahrlos möglich sein sollten. Naja, das nächste mal stell ich den Lade-Zielgelstein um. Ansonsten kann der eigentlich auch langsam laden, da wir den immer über Nacht an die Steckdose hängen. Da kommts auf 3-4 Stunden mehr oder weniger nicht an. Gibt es eine Anleitung zum Ladeziegel in der Bedienungsanleitung? Irgendwie lange auf die Taste drücken, dann kann man die Leistung umstellen, so war das glaub ich?!

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Moin zusammen, an alle Leidensgenossen hier im Bestell – und Wartesaal.

Habe heute tatsächlich den ersten Anruf seit meiner Bestellung Anfang März vom Autoverkäufer erhalten. Und zwar mit einer richtig guten Nachricht. Der Tucson NX4 PHEV ist gefertigt worden und auf dem Weg zum Hyundai Händler. Er rechne jedoch mit bis zu 4 Wochen bis das Fahrzeug auf dem Hof steht und er die Papiere in den Händen hält. Aber immerhin, das Licht am Ende des Hyundai Tunnels wir langsam heller.

Gruß vom Tucsohn