Es gibt keinen Begrenzer. Er wird doch nicht bei 250 abgeregelt wie ein TT.
Er paßt einfach auf, dass du ihn nicht kaputt spielst und achtet auf vernüftige Drehzahlen. Er läßt sich auch nicht schalten, wenn's mit dir durchgeht und es nicht passt.
DCT Getriebe, rupfen beim anfahren nach längerem stehen vom Auto.
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Soweit ich weiß machen das alle Automatikgetriebe zum Schutz des Motors so. Noch wichtiger ist das beim Runterschalten. Wenn du bei zu hoher Geschwindigkeit versuchst runterzuschalten und das in einer zu hohen Motordrehzahl resultieren würde, dann wird dein Schaltbefehl ignoriert.
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Ja das weiß ich dann schaltet er einfach nicht. Bin drauf gekommen weil er irgendwie die niedrigeren gänge anders auszieht als die höheren