Wie war das Thema des Threads? Davon kann ich in dem billy Beitrag nichts lesen.
Das Thema des Threads sind beschlagene Scheinwerfer, womit sich der verlinkte ADAC-Artikel beschäftigt. Inhaltlich gibt er mehr her, als Du in dem gesamten Thread von Dir gegeben hast.
Ihr müsst doch nicht immer nachsetzen wenn das Team schon eingeschritten ist.
Anbei zwei Bilder von meinen FL LED Scheinwerfern. Zustand nach Regenfahrt und anschließendem Einstellen in die unbeheizte heimische Garage. Ich gehe davon aus, dass die Scheinwerfer von der Konstruktion her nicht absolut Wasser- und Luftdicht gebaut sind. Eine hohe Luftfeuchtigkeit mit den entsprechenden Temperaturen wird so immer zu etwas beschlagenen Innenscheiben führen. Solange es nicht so schlimm ist wie beim Threadersteller stellt dies wie in der Anleitung beschrieben und weiter oben schon angesprochen bei Wiederverschwinden bestimmt keinen Garantiefall dar.
Habe das Problem vor zwei Wochen auch gehabt und die Werkstatt von dem Autohaus wo ich
mein Fahrzeug gekauft habe angeschrieben und Bilder mitgeschickt. Die Antwort kam per Mail vom
Servicebeauftragten. Ist alles OK, solange kein Wasser im unteren Bereich des Scheinwerfers steht.
Das kommt halt von den unterschiedlichen Temperaturschwankungen. Ist auch wieder alles noftmals.
scheinwerfer vorne beschlagen Wer hat gleiche Probleme
Tucson 2 Jahre alt
Was dagegen tun
Garantie?
Meine sehen ganz genauso aus.
Ist kein typisches Hyundai-Problem, bei 3 meiner Dienst-Polos waren es die Nebelscheinwerfer, welche extrem beschlagen waren. Begründung: Temperaturdifferenz. Wurde auch bei V... unter ferner liefen abgehakt.
Bei meinen Motorrädern sind die Tachoscheiben von innen beschlagen. Harley sagt: normal, Temperaturdifferenz. Einmal wurde ein Tacho getauscht, damit es 3 Wochen später wieder auftrat.
Wenn es nächste Woche wieder wärmer wird, ist der Beschlag weg.
Wurde bei mir anstandslos ausgetauscht!!
Ist es durch den Austausch denn anders bzw. besser geworden?
Würde mich auch interessieren.
Soo, nur für die, die es interessiert! Habe den Händler gewechselt (Umland von Berlin), wie mir angeraten wurde. Bzgl. der Scheinwerfer ist es derzeit so, dass der linke zu 80 Prozent feucht ist, der rechte ohne Feuchtigkeit. Der Annahmemeister sagt, dass es ein "Prozedere" von Hyundai gibt! Zunächst wird der "Kit" am LED Scheinwerfer getauscht (im Deckel sind Entfeuchtungssäckchen verbaut). Bei mir sind die extrem hart, heißt wohl, dass viel Feuchtigkeit vorhanden ist! Das stimmt, deshalb war ich ja dort. Das Problem scheint bekannt, diese Sets müssen aber erst bestellt werden. Habe einen Termin für den 28.06.23 bekommen. Dann sehen wir weiter.
