Bitte nochmals um Erklärung, was wie geht....

Du kannst Felgen mit 7,5 Zoll-Felgen 245/45/19 ET 45 ohne weiteres fahren. Das Rad steht 8 mm weiter nach außen, da bleibt noch etwas Platz. Du wirst diese Kombi ohne Auflage über den TÜV bekommen. Bei der Kombi kannst Du ohne Probleme Online kaufen.

Die Sache mit den 8 Zoll-Felgen 245/45/19 in Verbindung mit ET 45 könnte etwas kniffliger werden, weil die Felge breiter als die obige ist. Bei der Kombi würde ich einen Reifenhändler fragen, man hat sich schnell verkauft. Bei der Kombi würde ich auf keinen Fall Online kaufen.

Ideal für obige beide Varianten ist eine ABE. In der ABE steht, ob mit oder ohne TÜV-Vorführung und welche Auflagen die Felgen, je nach Reifengröße haben, z.B. Kotflügelverbreiterungen.

Wenn Du eine Reifengröße aufziehst, die nicht in der ABE steht musst Du zur Einzelabnahme. Das wird etwas teurer und nach Aufwand berechnet.

Wenn die Zubehörfelgen ABE haben, was ich nicht glaube, musst du normalerweise nicht zum TÜV. Natürlich, wenn du vorher tiefer gelegt hast, dann schon. Viel warscheinlicher ist, dass die Felgen einen TÜV Gutachten haben und namit fährst du TÜV. Sind dann alle Auflagen erfüllt, dann kreigst du die eingetragen.

Hi,

Ich versuchs mal einfach auszudrücken :

Die Rad-/Reifenkombination sollte in nur leicht abweichenden Maßen vom dem was in der ECC steht sein, dann besteht ein hohe Wahrscheinlichkeit die Räder eingetragen zu bekommen. Manchmal ist es aber notwendig dafür am Fahrzeug die notwendigen Voraussetzungen zu schaffen. (Kotflügel bördeln = Aufweiten, Radüberstand durch zusätzliche Abdeckungen sichern etc.) Wenn vorhanden, steht dies aber in der ABE.

Es gibt dann zwei Möglichkeiten :

Es existiert keine ABE - Einzelabnahme beim TÜV : Ein TÜV-, Dekra, oder was auch immer Prüfer sieht sich den Wagen mit den Felgen an und sagt "geht oder geht nicht" Wenn Du nach dem Begutachten und Messen ein Freigabe bekommst, ist alles OK ! Papiere dazu im Fahrzeug mitführen, Eintragen lassen. Einzelabnahme kostet rund 60 Euro (in jedem Fall, auch bei negativem Bescheid) + Kosten für die Eintragung.

Es existiert eine ABE : ABE heist Allgemeine Betriebserlaubnis, wenn dort exact dein Fahrzeug (muss natürlich alles passen, Modell, Motorisierung, etc. ggf.spielt dabei auch die Ausstattungsvariante oder die elektrische Parkbremse, wenn vorhanden, eine Rolle) dann wurde quasi die Einzelabnahme schon vom Hersteller der Felgen für das Fahrzeug durchgeführt und gilt dann für alle baugleichen Modelle. Die ABE ist im Fahrzeug mitzuführen und beim TÜV, ggf. bei einer Verkehrs-Fahrzeugkontrolle der Polizei etc. vorzulegen. Mit dieser kann dann auch die Eintragung erfolgen. Muss aber nicht zwingend ! Meist steht dabei, Sinngemäß, dass diese nicht sofort sondern wenn eh etwas an den Papieren gemacht werden muss(zwingende Eintragungen wie Räder/Tieferlegung ohne ABE, Neuaustellung Fahrzeugschein nach Verlust, Halterwechsel etc.) eingetragen werden sollten.

Wurden oder werden am Fahreug andere Dinge ebenfalls verändert (Tieferlegung z.B., auch wenn es für diese ebenfalls eine ABE gibt) muss die Kombination aus diesen Änderungen ggf. nochmals durch die Einzelabnahme. Kostet aber ein Geld, wenn Du alles gleichzeitig machst !

Gibt es also für die gewünschte Felge vom Hersteller eine ABE mit den passenden Rad-/Reifenkombinationen für genau dein Fahrzeug und sonst wurde am Fahrzeug nichts verändert, bist Du auf der sicheren Seite und musst Dich um nichts mehr kümmern.

ABE kann man sich vorher meist im Netz anschauen und sein Fahrzeug darin suchen oder der Hersteller schickt sie zu (per EMail). Wenn dann die Räder gekauft wurden, gehört die ABE und die damit verbundenen Papiere zür TÜV Abnahme zum Lieferumfang. Wenn nicht soll der Händler die ranschaffen oder er kann seine Teile behalten !

Grüße

Hi,

freut mich das wir helfen konnten !

Das Ausstellen der Radabdeckung ist das was im allgemeinen unter "bördeln" verstanden wird. Dabei wird der Kotflügel aufgeweitet und/oder die nach innen laufende Falz vom Blech nach innen angedrückt, damit der breitere Reifen Platz hat.

Bei Blech ist das einfach, aber Verformung ist nie gut wegen Spätschäden (Rost etc). Beim Tucson habe ich noch nicht genau hingesehen, aber der Teil des Kotflügels der gebördelt werden müsste, da seh ich nur Kunstoff, keine Ahnung wie man das da macht ! Ist auf jeden Fall ein erheblicher Aufwand und auch ein zusätzlicher Kostenfaktor für ein paar Milimeter. Ich hab von sowas immer die Finger gelassen.

Bei den von Dir gewählten Radabmessungen sollte das aber auch so gut aussehen.

Grüße

P.S.: Ist alles keine Hexerei, bin auch "nur" IT-Berater !

Hi,

nein die gibt es in unserem Falle wohl nicht !

Ich bin mein ganzes Leben lang immer Limousine gefahren, ich kann mit Kombi, Fließheck etc. nix anfangen, dazu noch eher sportlich im Fahrstil. Meine Frau Kleinwagen (der letzte war ein Kia Picanto).

Ich fahre seit einem halben Jahr einen Mercedes Benz SLC, der hat ja nur 2 Sitze und einen kleinen Kofferaum, deshalb habe ich meiner Frau den Tucson gekauft. Wir wir brauchen ein Familien und Transportauto zu dem "kleinen" !

Als solches macht er bisher seinen Job ausgezeichnet ! Und ich fahre ihn auch sehr gerne selbst, ist wie schweben !

Grüße

Hoffentlich haben sie dir nicht die billigsten Reifen angedreht, die sind nämlich nicht so gut.