Klackern / Rasseln bei Kaltstart und Betrieb 1.6 T-GDI

Das es die Hochdruckpumpe ist, sollte mittlerweile klar sein.

Und das es nicht normal sein kann, rührt einfach aus der Tatsache heraus, das die Geräusche erst bei zunehmender Fahrleistung aufgetreten sind. Bei ausnahmslos allen betroffenen hier im Forum.

Meiner Meinung nach wurde da bei den Fertigungstoleranzen geschludert und der Abrieb nicht wirklich berücksichtigt.

Das die Geräusche nicht im Bereich von Toleranzen liegen wird einem jeder Gutachter bescheinigen können und dann reicht meist ein Schreiben vom Anwalt. Wenn Hyundai meint weiterhin diesen Mist mit selbigem auszutauschen, sind es ihre Folgekosten, nicht meine.

@stefan_1234

Was hat denn dein Werkstattbesuch gebracht? Du wolltest uns doch eine Rückmeldung geben.

Gruß
Michael

Habe, da wir auch einen TGDI fahren, darauf geachtet, aber nicht wirklich dieses extreme Nageln feststellen können.

Wir haben nun 25.000 km drauf, ab wann soll das verstärkt auftreten? Gibt es erste Indizien, warum manche davon betroffen sind und andere nicht?

Liebe Grüße

Das ist ja wohl eine Erscheinung beim FL mit EURO 6d-tmp.

Wir haben knapp 17000km mit dem Facelift. Bei 6000 bis 8000 km hab ich auch ein Rasseln gehabt. Jetzt ist es seit fast 10000 km weg.....

Moin,

habe auch den FL, aber bisher (8000Km) kein rasseln.

Gruß
Ralf

Zitat von Michael59

@stefan_1234

Was hat denn dein Werkstattbesuch gebracht? Du wolltest uns doch eine Rückmeldung geben.

Gruß
Michael

Hallo Michael,

sorry, aber war die letzten Tage im Stress.

Am Tag des Werkstatttermins kam es wie es kommen musste - das Motorengeräusch war an dem Morgen als ich gegen 5.45 Uhr bei 4 Grad los fuhr kaum zu vernehmen (im Gegensatz zu den ganzen Tagen vorher) - typischer "Vorführeffekt". Prompt kam dann kurz nach acht die Mail vom Autohaus das man nichts Ungewöhnliches vom Motor wahrnimmt, es aber über Tag nochmal getestet würde. Abends dann die erwartete Info das man nichts Ungewöhnliches gehört/festgestellt hätte. Zudem sei bei diesen Motoren ein lauteres Geräusch im kalten Zustand normal und ich solle mir keine Gedanken machen da ich ja Garantie hätte.

Erfolgreich war der Termin jedoch in Sachen der Panoramadach-Geräusche. Die waren/sind nachdem sie einige Schrauben nachgezogen und geschmiert hätten tatsächlich weg.

Ich werde das jetzt mal beobachten mit dem lauten Rasseln. Vielleicht geht es ja wie bei DT-Fr3aK auch weg...

Zitat von DT-Fr3aK

Wir haben knapp 17000km mit dem Facelift. Bei 6000 bis 8000 km hab ich auch ein Rasseln gehabt. Jetzt ist es seit fast 10000 km weg.....

Beste Grüße in die Runde
Stefan

Hallo , es gibt Neues Von der Rasselfront.
Nachdem ich Autobild eingeschaltet habe, bekam ich heute einen Anruf von der Hyundai Kundenbetreuung.
Aussage:“ ich soll mich umgehend in der Werkstatt melden, man würde eine Art Isolierung ( Schaumgummi)um die Pumpe machen um die Pumpe dadurch ruhiger zu machen. Das Rasseln ist leider Bauartbedingt. Man möchte keinen Unmut unter Kunden haben. Darum diese Lösung.“
ich glaube ja nicht das es was bringt, da das Rasseln/klappern sich ja über das ganze Fahrzeug bis zum Endtopf durchzieht. Die Pumpe vom Motor abkapseln wird nicht funktionieren.
ich berichte weiter. Sollte das nicht klappen, soll mir Hyundai das schriftlich geben, dann habe ich wenigstens beim Verkauf was in der Hand und kann sagen, ist normal und kein Motorschaden.

Zitat von Grzegorsz

Habe, da wir auch einen TGDI fahren, darauf geachtet, aber nicht wirklich dieses extreme Nageln feststellen können.

Wir haben nun 25.000 km drauf, ab wann soll das verstärkt auftreten? Gibt es erste Indizien, warum manche davon betroffen sind und andere nicht?

Liebe Grüße

also bei uns bei der ersten Pumpe so nach 2000-3000Kilometern erstmals leises Klingeln dann verstärkt zum Rasseln und klappern geworden. Dröhnt bis zum Endtopf durch. Die zweite Pumpe hielt 1500-2000 Kilometer.

Vielleicht sollte ich kein Zweitaktgemisch mehr in den Tank schütten.( war nur ein Scherz)