Probleme beim Schalten ( Facelift)

Nur als kleine Anmerkung:

Der Tucson hat kein Schaltgestänge sondern Schaltzüge.
Wenn die nicht richtig eingestellt sind kann es auch vorkommen dass sich die Gänge nicht richtig einlegen lassen.

Bei defekten Synchronringen wäre es schon ein großer Zufall, wenn die Synchronisierung vom 5. und 6. Gang gleichzeitig kaputt ginge.
Erst recht bei einer so geringen Laufleistung.

Zitat von Luddwisch

Nur als kleine Anmerkung:

Der Tucson hat kein Schaltgestänge sondern Schaltzüge.
Wenn die nicht richtig eingestellt sind kann es auch vorkommen dass sich die Gänge nicht richtig einlegen lassen.

Bei defekten Synchronringen wäre es schon ein großer Zufall, wenn die Synchronisierung vom 5. und 6. Gang gleichzeitig kaputt ginge.
Erst recht bei einer so geringen Laufleistung.

Da kann man nichts einstellen

Hallo Cro,

du kannst mir gerne glauben.
Die schaltzüge lassen sich einstellen.
Auf dem Bild von Frank ist links ein weißes federbelastetes Plastikteil am Schaltzug.
Dieses wird zurückgeschoben, darunter ist eine Sicherung. Wird diese gelöst kann das Ende des Schaltzuges (ist eine Gewindestange die geklemmt ist) verschoben werden.

Um die Züge jedoch richtig einzustellen muss der Schalthebel im Innenraum und die Schaltbetätigung am Getriebe arretiert werden.
In Franks Bild sind zwei Sacklöcher dafür zu erkennen (unterhalb des eingezeichneten Pfeils)

Ich hoffe das war soweit verständlich.

Hab die hakelige Schaltung damals beanstandet. Da sagte man mir da gibt es nichts einzustellen.

Hallo zusammen, bei mir scheint nun bei 4500 km dasselbe Problem aufzutreten. Anologe Probleme wie beim Threadersteller. Schalte ich in den 5.Gang lässt sich der Schalthebel weiter nach rechts bewegen als normal. Somit ist auch ein direktes einlegen des 6.Gangs direkt nach unten nicht mehr möglich und man muss erst auf neutral und dann in Gang 6. Ohne Neutralstellung hat man das Gefühl, dass die Schaltung hängt. Das war zu Beginn definitiv nicht so. Leider führt mich so der nächste Weg wieder in die Werkstatt. Ich werde berichten wie es weiter geht und hoffe, dass es auch nur das Plastikteil ist.

Also, der Dicke ist aus der Werkstatt zurück. Es war das Plastikteil. Es wurde oben auf dem Getriebe liegend aufgefunden. Ersatz wurde bestellt, solange wurde das Altteil geklebt. Nun funktioniert alles wieder bestens und butterweich. Da es nun schon 2 hier im Forum sind scheint es nicht um ein isoliertesProblem zu handeln. Wer beim Facelift 6Gang Handschalter dieselben Probleme beim Schalten hat sollte seinen mal darauf ansprechen.