Hallo zusammen
Mein Drehzahlmesser spinnt. Motor aus = 2000 U/Min, 120 Km/h = Roter Bereich, Leerlauf = 4000 U/Min. 
Hatte das schon jemand? Zum Glück gibt es ja die Garantie und der Freundliche ist bereits kontaktet.
Gruß,
Jürgen
Drehzahlmesser hängt bei 4000 U/Min fest.
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Glaube kaum, dass es schon jemand hatte, denn sonst hätten wir bestimmt davon gelesen, denke ich. Der Freundliche wird weiterhelfen.
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Mein Drehzahlmesser spinnt. Motor aus = 2000 U/Min, 120 Km/h = Roter Bereich, Leerlauf = 4000 U/Min.
Hallo Namenskollege (Jürgen...).
Hier hilft nur die Vertragswerkstatt.
Und denke dran - nicht zu lange warten wegen der GARANTIE. -
Und denke dran - nicht zu lange warten wegen der GARANTIE.
...weil die schon nach 5 Jahren endet.
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Glaube kaum, dass es schon jemand hatte, denn sonst hätten wir bestimmt davon gelesen, denke ich. Der Freundliche wird weiterhelfen.
Es soll auch auch Fälle geben, bei denen man nicht gleich ins Forum schreibt - aus welchen Gründen auch immer...
Wahrscheinlich wird es sogar noch einige andere "Problemchen" geben, die schon jemand mit seinem Tucson hatte, ohne dass diese Sachen hier beschrieben und besprochen wurden...
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Dann bitte ich tausend mal um Verzeihung, das ich dieses gepostet hatte.
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Das mit dem Kilometerstand würde ich so nicht hinnehmen. Es ist einerseits natürlich schön, wenn nun weniger Kilometer auf der Uhr hat, kann aber auch zu Problemen beim Verkauf und bei bei den Inspektionen führen.
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In meinem Serviceheft gibt es da extra eine Eintragungsmöglichkeit zum Tachowechsel.
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In meinem Serviceheft gibt es da extra eine Eintragungsmöglichkeit zum Tachowechsel.
Wurde dort auch eingetragen. Also keine Probleme beim Wiederverkauf.
