also
Heute gab es ein neues Getriebe wegen den Synronringe die Werkstatt war der Meinung nun geht
Der Tacho auch wieder normal. Aber die Nadel vibriert immer noch bei 80 und bei 90 bis 100 sowie bei 140
Tachonadel vibriert
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Was haben Synchronringe mit dem Impulsgeber zu tun?
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Das Vibrieren der Nadel habe ich übrigens auch bemerkt. Bei mir sind es allerdings definitiv verschiedene Geschwindigkeiten. Kann man ganz gut sehen, wenn man mit Tempomat unterwegs ist.
Es ist nicht störend, aber eben vorhanden.