Scheinbar fehlerhaftes Material bei Synchronringen

Hallo zusammen,

durch die lange Zeit als DB-Fahrer war ich beim Forum Motor-Talk angemeldet und bin es immer noch.

Der Beitrag über die 4 mehrfachen Getriebeschäden hat mich sozusagen aufgeschreckt, wie "Jim" schon geschrieben hat, konnte auch ich hier keinen ähnlichen Beitrag finden.

Ich habe mich daher bei MotorTalk wieder mal angemeldet und nach "Getriebeschäden" gesucht, leider kann man bei MotorTalk nicht ausschlielich unter Tucson suchen,
unter der Rubrik sind auch iX35, i30, i40 u. a. aufgeführt, daher habe ich lange gesucht.

In den Jahren von 2011 bis 2019 habe ich etliche Getriebschäden beim i30, auch einige beim ix35 mit teils hohen Kilometerleistungen gefunden, allerdings nur einen einzigen Getriebeschaden beim Tucson.

Von daher schließe ich mich "Jim" an, dass 4 Getriebeschäden, so bedauerlich es ist, schon sehr ungewöhnlich sind.

Mein Automatikgetriebe funktioniert jedenfalls nach knapp über 50 000 KM einwandfrei, ich hoffe und glaube, dass das so bleibt.

Beste Grüße
status1953

Wenn die wirklich die Getriebe gewechselt/erneuert haben, dann wird es nicht an der Werkstatt liegen.

Nichts für ungut. Aber 4 schadhafte Getriebe ist für mich schon etwas seltsam. Und das die Werkstatt beim Einbau einen oder immer den selben
Fehler gemacht hat, halte ich ebenfalls für unwahrscheinlich.
Jetzt mache ich `mal eine ketzerhafte Bemerkung: "Vielleicht ständig beim Schalten Fehler gemacht, die Kupplung nicht weit genug durchgetreten?"
Ich möchte nicht für Unmut hier sorgen, aber das mit 4 Getrieben ist schon komisch.

Gruß
Michael

Moin Community

Mein Dicker,ereilt mich jetzt auch mit Getriebeproblemen.

Erst waren alle Gänge wie festgeschweisst nun reiben sich die Zähne beim Schalten in den 4.Gang. Nur im Leerlauf meckert er nicht. Grundsätzlich nur beim Lastwechsel. Bin mal gespannt was meine Werkstatt sagen wird. Gebraucht gekauft vor 5 Monaten Bj 2017 116ps CRDi 6 Gang HS.

Was bedeutet "6 Gang HS"? Wieviel Kilometer hat der Wagen gelaufen?

Handschalter Mit 129.299km gekauft jetzt knapp 136.150km runter.

Moin Leute , heute geht mein Wagen in die Werkstatt ...

Mir ist heute früh aufgefallen wenn ich den 4. Gang seitlich reinschalte (mehr nach rechts) sind die Probleme fast weg. Als wären die Schaltzüge verstellt. Aber warum dann nur einen Gang in der Theorie müssten sich ja alle verstellen.

Schau mal ob der Klips der Seilzüge im Motorraum gebrochen ist. Gibt dazu hier ein Thread.

Du meinst aber nicht die Schaltzange mit den kleinen Plastikstück. Dieses Ding sitzt nämlich noch dran.