Erster TÜV!

Zitat von Ubs

Ja, aber bei @rgrund scheint es anders zu sein.
Ich weiß nicht, was ein Prüfer in einer schlecht ausgestatteten Hinterhofwerkstatt so treibt.

Genau so. Ist ein Wander-Prüfer. Ob die Dorfwerke tatsächlich Rüttelplatten hat weiss ich nicht. Freundlicherweise durfte ich bislang immer dabei sein, ich habe aber dort nie eine solche in Aktion gesehen. Vielleicht wird sie nur angeworfen wenn die Achsen verdächtig aussehen? Ich muss in Kürze wieder vorstellig werden und werde beim Prüfer mal nachfragen. Nach der Prüfung

So, ich habe meinen heute zum ersten TÜV abgegeben. Ich denke mal, es wird keine Probleme geben. Ich habe vorsichtshalber mal die Sache mit den Querlenkern angesprochen. Als Leihwagen wurde mir ein Kona gegeben. Handlich, schnuckelig, knuffig Ist halt ne Nummer kleiner.

Heute habe ich ihn wieder geholt. Ohne Mängel. Km-Stand 23800. Die Querlenkerbuchsen sind o.k.. Kostenlose Autowäsche war dabei. Incl. TÜV (119 €), Scheibenwischer neu (35 €), Leihwagen (61 km á 50 ct.) und kleiner Durchsicht (96 € incl. Motoröl, Ölfilter und Dichtring) gesamt ca. 280 €.

Ich habe zwar noch gut 9 Monate bis meiner zum 1. TÜV muss, aber so verölt wie der zur zeit unten drunter aussieht und mit 2 Kaputten Achsmanschetten würde ich da nicht durch kommen, mal sehen ob die das alles im Januar bei der 150.000km Durchsicht in die Reihe bekommen.

Gruß
Maik

Gute Nachricht: TÜV ohne jegliche Mängel erhalten (knapp 35000 km runter)

Schlechte Nachricht: der TÜV erfolgte via Autohaus. Ich hatte mündlich um HU/AU gebeten. Auf dem Kostenvoranschlag stand jedoch irgendwas um die 250€. Merkwürdig, denn eine Inspektion ist im 3.Jahr eigentlich nicht fällig und Öl hatte ich bereits eine Woche vorher bei MacOil gewechselt. Den reinen TÜV hatte ich mit grob 100€ in Erinnerung.
Also ging die Diskussion los ... der 1.Punkt nannte sich "HU-Inspektion". Da checkt das Autohaus vorab "Beleuchtung und so". Trotz Drohgebärde seitens des Mitarbeiters, dass ich ja dann ratzfatz durch den TÜV fallen könnte, wenn etwas nicht passt, liess ich den Punkt ersatzlos streichen. Den kostenlosen Sicherheitscheck wollte man stattdessen nicht machen. Seltsam.
Der zweite Punkt war "Brems- und Stossdämpfertest". Die Aussage war "den braucht der TÜV-Mann". Da ich seit knapp 5 Jahren keinen TÜV hatte (Altwagen kurz vorm letzten TÜV entsorgt plus 3 Jahre kein TÜV beim neuen Tucson), war ich mir echt unsicher, was inzwischen beim TÜV notwendig ist. Naja, inzwischen weiß ich, dass ich über's Ohr gehauen wurde. Übrigens gab es nichtmal ein Protokoll etc. vom "Brems- und Stossdämpfertest".
Ende vom Lied: knapp 170€ bezahlt und dann gemerkt, dass sich neuerdings ca. 1 Minute entfernt direkt ein TÜV-Prüfer niedergelassen hat. Also in 2 Jahren fahre ich dann dort hin.

Ist es echt so schwer, eine einigermaßen ehrliche und korrekt arbeitende Hyundai-Werkstatt zu finden ? Ich hab ja kein Problem, gute Arbeit auch vernünftig zu bezahlen, aber bislang war jeder einzelne Werkstattbesuch ein Grund zum Ärgern ...

Die TüV Vorbereitung ist für die Autohäuser schnell verdientes Geld, der Kunde kann in der Regel nicht nachprüfen ob die Mängel wirklich bestanden haben oder nicht.
Ich bringe meine Autos auch immer selbst zur Hauptuntersuchung, ich kriech auch selbst dabei mit unters Auto um zu schauen was der Prüfingenieur macht und wie der Zustand des Fahrzeuges ist.
Man hat ja sonst kaum Gelegenheit so frei unters Auto zu schauen.