Batterie des Autoschlüssels wechseln

    Vorweg: dieser Beitrag bezieht sich auf den Standardschlüssel. Ich habe keine Ahnung wie es bei Smart Key aussieht (Start-Knopf anstelle Zündschloss).


    Zum Wechsel der Batterie des Autoschlüssels braucht man keinerlei Werkzeug.
    Man benötigt:
    - natürlich den Schlüssel
    - eine CR2032 Knopfzelle
    - eine Minute Zeit


    Die CR2032 Batterie gibt es online für weniger als 1€. Unter Umständen kann man sie auch an der Kasse des nächstgelegenen Supermarkts finden.


    Am einfachsten funktioniert der Batteriewechsel, wenn man zusätzlich den zweiten Schlüssel zur Hand hat.


    [Blockierte Grafik: http://cdn.stephan-brumme.com/tucson-schluessel-voraussetzungen.jpg]


    Den schwächelnden Schlüssel klappt man aus und verwendet dann den ebenfalls ausgeklappten Ersatzschlüssel zum Öffnen: man steckt ihn in den Hohlraum und kantet ihn dann ganz leicht. Ich möchte betone, es ist keinerlei Kraft notwendig, weil sich der Schlüssel extrem einfach öffnet.
    Das Foto ist leider etwas unglücklich, weil sich genaugenommen die Rückseite öffnet (wie man im dritten Bild sieht):


    [Blockierte Grafik: http://cdn.stephan-brumme.com/tucson-schluessel-oeffnen.jpg]


    Wer Fingernägel hat, kann die Batterie dann einfach rausfummeln. Alternativ hilft eine Nadel oder ein kleiner Schraubenzieher.


    [Blockierte Grafik: http://cdn.stephan-brumme.com/tucson-schluessel-offen.jpg]

    T-GDI ++ Schalter ++ 2WD ++ Intro-Edition 2015 ++ deutsches Modell ++ Ruby Wine ++ Huawei E8372 ++ Axton A580DSP ++ Pioneer TS-WX120A

    2 Mal editiert, zuletzt von stbrumme ()

    Gefällt mir 2

    Super - steht aber auch in der BA beschrieben.
    Und zwar für beide Schlüsselarten 8)

    2017 Premium 2.0 CRDi 4WD 185PS Automatik, Vollausstattung
    H&R-Federn, Motec Aventus MCT11 8,5x20 ET40 mit 245/35/20 Conti SC


    Der Trend geht zum Drittfahrzeug :D

    Gefällt mir 1

    Stimmt, jedoch liest die Anleitung kaum jemand. Ich tippe mal, dass dieses Forum nur halb so viele Postings hätte, wenn jeder brav das dicke Heftchen lesen würde.


    Der Vollständigkeit halber: in der Anleitung sind die Seiten 3-7 bis 3-12 relevant.

    T-GDI ++ Schalter ++ 2WD ++ Intro-Edition 2015 ++ deutsches Modell ++ Ruby Wine ++ Huawei E8372 ++ Axton A580DSP ++ Pioneer TS-WX120A

    Gefällt mir 2

    Weil es bequemer ist tausend Meinungen abzufragen als eine kompetente zu lesen. :)


    PS: Merkwürdig, dass deine Batterie schon am Ende war, haben bei mir immer das Auto ausgehalten (10 Jahre). Hast du auf den Tasten gesessen ? :D

    Ich schmeiße beim Sport oft recht unachtsam den Autoschlüssel in die Sporttasche und halte es für absolut denkbar, dass ab und zu eine Taste stundenlang gedrückt war.

    T-GDI ++ Schalter ++ 2WD ++ Intro-Edition 2015 ++ deutsches Modell ++ Ruby Wine ++ Huawei E8372 ++ Axton A580DSP ++ Pioneer TS-WX120A

    Zitat von Ubs

    PS: Merkwürdig, dass deine Batterie schon am Ende war, haben bei mir immer das Auto ausgehalten (10 Jahre).

    Meine CR2032 Knopfzelle war dann vorgestern auch am Ende. Produziert wurde mein Tucson Ende 2015. Auch wenn ich den Tucson und somit den Smart Key, nur sehr wenig nutze (aktuell ~ 14.000 km), war also nach ~ 4 Jahren Schluss. :)


    VG Jim

    Kommt wohl auch auf den Batterieproduzenten an. Von manchen Herstellern ist die Selbstentladung der Batterie höher als eigentlich gedacht. Aber wir lesen hier selten von einem Austausch der Fernbedienungsbatterie. Meine sind jetzt nach fast 4 Jahren auch noch die Originalbatterien.

    Zitat von Jim

    Meine CR2032 Knopfzelle war dann vorgestern auch am Ende. Produziert wurde mein Tucson Ende 2015. Auch wenn ich den Tucson und somit den Smart Key, nur sehr wenig nutze (aktuell ~ 14.000 km), war also nach ~ 4 Jahren Schluss. :)
    VG Jim

    Oben ging es um eine einfache Fernbedienung ohne Smartkey. Da ist die kurze Lebensdauer schon etwas ungewöhnlich.


    Beim Smartkey ist es etwas anders. Er sendet ja wohl ständig. Daher auch die medienträchtige Gefahr, daß das Signal zu Diebstahlzwecken mißbraucht wird.
    Meiner mit Smartky war jetzt nach reichlich 3,5 Jahren auch am Ende. Früh bei den ersten Minusgraden wurde er nicht mehr erkannt. Die in der BA genannte Notvariante mit Ranhalten an den Startknopf hat natürlich, wie erwartet, nicht funktioniert. Erwärmen des Schlüssels in der Hosentasche hat geholfen. :)
    Der Wechsel der Batterie ist ja kein Problem und die Batterie ist Pfennigkram (Centkram) und das scheint das Problem zu sein.
    Das beim Smartkey die gleiche Batterie verbaut wird, wie beim weniger belasteten Standardschlüssel, ist nicht nachzuvollziehen. Aber ich habe gelernt, falls er 6 Jahre wird, kommt vorbeugend eine neue rein.

    Zitat von Ubs

    Die in der BA genannte Notvariante mit Ranhalten an den Startknopf hat natürlich, wie erwartet, nicht funktioniert.

    Bei mir hat das, zumindest noch ein paar mal, funktioniert. Ich war gerade am Auto winterfest machen (reinigen, bissle polieren, Winterreifen rauf usw.). Konnte den Wagen dann innerhalb dieser ~ 3 Std. mit der Variante immer mal wieder starten. Als ich mit allem durch war habe ich dann fix die Knopfzelle gewechselt und alles war gut. :) Div. verschiedene Knopfzellen habe ich eh immer zu Hause auf Vorrat rumliegen. :D


    VG Jim

    Bei mir war auch kürzlich nach 3 Jahren und 10 Monaten Schluss.
    Ich habe das Auto noch am Fußballplatz problemlos abschliessen können und hatte den Schlüssel dann in die Jacke gesteckt. Nachdem mein Sohn dann 30min später mit dem Training fertig war ging wegen der Kälte nix mehr. Habe das Auto dann mit dem Notschlüssel aufbekommen und konnte wie Jim den Motor noch mit Halten an den Start/Stopp Knopf starten.
    Nach Batterietausch dann wieder alles paletti.
    Im Nachhinein ist mir auch bewusst geworden, dass es ca. 2-3 Wochen davor wahrscheinlich Symptome für die grenzwertige Batterieladung gegeben hat, die ich aber damals nicht beachtet habe. Bei mir kam es zum Beispiel einige Male zum kurzzeitigen Aufleuchten der Anzeige Schlüssel nicht im Auto während der Fahrt (ich habe den Schlüssel meist in meiner Tasche auf der Rücksitzbank). Einige Male ist es mir auch passiert, dass ich trotz Schlüssel in der Jackentasche die Heckklappe nicht beim ersten Drücken des Knopfes direkt außen an der Klappe aufbekommen habe. Hat dann aber ab dem zweiten Mal wieder normal funktioniert.
    Also wer ähnliche Symptome hat, sollte sich zumindest schon mal eine Batterie besorgen und immer dabei haben oder gleich wechseln.

    Hyundai Tucson 1.6T DCT AWD | Premium |White Sand | Sicherheitspaket | D-Modell | EZ 01/2016 (vFL) | 180 Tkm

    Gefällt mir 2