Hallo und guten Tag,
ich möchte mir einen Tucson 1,6 – GDI Style mit 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe (Allrad) zulegen.
Ziehen will ich damit einen Wohnwagen von 2000 kg.
Frage:
Hält das Getriebe, bzw. das darin befindliche Öl die „Dauerbelastung“ aus, bzw. welche Probleme ergeben sich bei Bergfahrten, insbesondere in den Alpen?
Im Voraus danke für Ihre Antwort.
MfG
G. Baier
Hallo Gunther und guten Tag,
wäre nett wenn Du dich mal kurz hier im netten Foum vorstellen würdest.
Und zwar unter der Rubrik Mitglieder stellen sich vor 
Es gibt in diesem Forum eine hervorragende Suchfunktion wo alle deine Fragen beantwortet werden ...... und wenn nicht, ist es immer nett zu wissen wer hier im Forum diese Fragen stellt.
Beste Grüße aus dem RuhrPott
Der 1.6er sollte nur 1600 kg ziehen. Kurzzeitig 1900 kg. Ich denke, bei Wohnwagen bis 2000 kg ist der 2,0 l Diesel besser, zumal in den Alpen...
Vorstellen wäre trotzdem ganz nett, man will ja wissen, mit wem man es zu tun hat. 
Das DCT ist keine Wandlerautomatik mit hydraul. Drehmomentwandler (Öl) und kein "nasses" Doppelkupplungsgetriebe mit Lamellenkupplungen im Ölbad, sondern ist ein "trockenes" Doppelkupplungsgetriebe mit allen bekannten Eigenschaften dieser Getriebe.
soweit ich weiß darf beim Tucson nur der Diesel diese Last ziehen, beim Benziner ist doch soweit ich weiß bei 1600 kg Schluss.
Gruß
Karl
Das Fahrzeug ist für diese Anhängelast nicht ausgelegt.
Der Diesel darf 2000 Kg ziehen, aber nur ohne Automatikgetriebe, sonst 1800 Kg.
Hyundai hat beim neuen Diesel (Automatik,136 kW) die Anhängerlast um 100 kg erhöht, jetzt sind es 1900 kg.
