Bremsbeläge & Bremsscheiben

Ja gut mit Strom die Variante kenne ich auch mit der 9 v Batterie und dann Spannung draufgeben. Wollte es aber wie beschrieben machen.

Kann kein Bild machen sonst muss ich mich unters Auto legen

Der Motor ist doch mit 2 schrauben gefestigt..und durch die eine Schraubenaufnahme wo die Schraube durchgeht, da ist außen etwas abgeplatzt. Aber nur kann wenig. Also Motor Gehäuse ist nicht betroffen.

Das mit der Spannung, das hatte ich ausgeschlossen da ich da wirklich Respekt vor habe. Aber eigentlich kann ja nichts passieren.

Stecker ab und und den Motor per 9 Volt Batterie und 2 Kabeln zurückfahren lassen anschließen zurückdrücken.

@reflex das Problem bei einer EPB ist das diese sich immer nachjustiert. Sprich du drückst auf lösen, diese fährt aber nicht mehr voll ein. Da ja deine Bremsbeläge mit der Zeit abnehmen und nicht mehr so dick wie am Anfang sind.

Somit bekommst du die EPB durch bloßes lösen nicht mehr in die Ausgangsposition, somit auch kein Einbau neuer Beläge möglich.

Deshalb heisst es ja auch Wartungsstellung. Die EPB fährt nie komplett zurück.

@reflex das wird leider nicht der Fall sein. Höre mal hin wie lange deine EPB immer Geräusche macht wenn du sie jetzt löst. Und dann schau dir oben mal das Video an, ist zwar kein Hyundai aber wie lange es dauert den Stellmotor komplette zurückzufahren.

Also bis jetzt musste jeder der die Bremsklötze getauscht hat die EPB extra in Wartungsstellung fahren.

Hmm, vielleicht kann hier jemand ein Statement geben... Wer es vielleicht schon mal ohne zurückstellen probiert hat....

Ich kann es mir aber nicht vorstellen...