Hallo Gemeinde,
ich bin gerade dabei ich und Thema "Tucson " zwecks Neuerwerb einzuarbeiten.
Hier ist mir aufgefallen das die Beschleunigungswerte die bei deutschen Modellen angegeben werden anders sind als bei EU Modellen.
Genauer gesagt beim 177PS Autom. ( 9,8 (DE) zu 9,5sec (z.B.Österreich ).
Hat dies noch einen tieferen Grund ?
Eventuell mit der Schadstoffeinstufung ???
Ist nicht viel oder für mich nicht Relevant, es geht mir nur um die Unterschiede der Modelle.
Vielen Dank
MfG
Marco
Ich finde gerade nicht das deutschen Prospekt, deshalb nehme ich mal die Werte aus der Wikipedia (alles T-GDI):
- Handschalter 2WD: 9,2s
- Handschalter 4WD: 9,5s
- DSG 4WD: 9,8s
Siehe https://de.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Tucson
In der Tat steht im österreichen Prospekt:
- Handschalter 2WD: 9,2s (identisch)
- Handschalter 4WD: 9,5s (identisch)
- DSG 4WD: 9,1s => 0,7s schneller ?!
Siehe https://www.hyundai.at/hyundai…591-b62b-6df1de9de57e.pdf
Reine Spekulation von mir:
a) Tippfehler oder
b) aufgrund des Tempolimits und der Berge ist das Getriebe anders übersetzt
PS: DSG soll laut Ö-Prospekt sogar spritsparender sein als der Handschalter.
Hallo,
Tippfehler kann fast nicht sein...
In den Unterlagen aus der Schweiz stehen die selben zahlen.
Hacken wir es mal irrelevant ab.
Danke !
In Luxemburg und Belgien steht es auch mit 9.1s für den 177ps DSG 4WD.
Findet ihr nicht, dass Elastizitätswerte viel wichtiger sind?
Ob es 8,9 oder 9.2 sek sind, ist in meinen Augen nicht relevant.
Wichtig ist mir aber die Beschleunigung beim Überholen im Bereich 60-80km/h und 80-100km/h .