Abnutzung der Originalreifen

Zitat von dermoppedman

Hi.
Im Zuge dessen, dass mein Dienstwagen jetzt die Winterräder montiert bekommen hat, wurde mir mitgeteilt, dass die Reifen der Vorderräder abgenutzt seien.
Kilometerstand 23.900 - Profiltiefe vorn: 2,2mm, hinten 6mm. Daher werden die vorderen Reifen nicht mehr montiert.
Klar, dass da jetzt nicht mehr die Conti Sport Contact 5 drauf kommen..!

Der gemessene Wert ist heavy. Die hohe Abnutzung ist für meine Begriffe abnormal. Das die Reifen einseitig abgenutzt sind hast Du nicht geschrieben.
Ich bin mal frech und sage die Werkstatt hat sich verschrieben, das solltest Du selbst mal kontrollieren.

Zitat von Maik380

Ich fahre zwar nur einen 2WD meine vorderen Reifen musste ich aber notgedrungen auch bei 52.xxxkm wechseln, was ich eigendlich viel zu früh finde, mit Golf und Co waren da immer locker 20.000km drin.

Gruß
Maik

... oder die Fahrschüler sind aggressiver geworden. Am Mehrgewicht von 200-300kg dürfte es nicht liegen.
Trotzdem erschreckend wenn man so liest, wie schnell die Reifen teilweise runterradiert sind. Bei mir ist alles im grünen Bereich.

Zitat von joko110

Der gemessene Wert ist heavy. Die hohe Abnutzung ist für meine Begriffe abnormal. Das die Reifen einseitig abgenutzt sind hast Du nicht geschrieben.Ich bin mal frech und sage die Werkstatt hat sich verschrieben, das solltest Du selbst mal kontrollieren.

Nun, die Räder sind bei Hyundai eingelagert, aber ich werde trotzdem mal hinfahren und nachschauen.
Grundsätzlich bin ich aber auch der Meinung, dass die Reifen recht schnell abgefahren waren. Ich habe das schon optisch erkannt. Die äußeren Bereiche der Lauffläche waren durch meine zugegebener Maßen etwas sportlichere Fahrweise deutlich sichtbar angegriffen, sicher schon vor Monaten. Die Lauffläche an sich habe ich mir mal angeschaut, da dachte ich eigentlich, dass die Profiltiefe noch gut wäre. Die Verschleißmarke habe ich dann allerdings schon nahe gesehen.
Ich denke, dass durch das vorderachslastige Fahrverhalten die Vorderreifen ganz klar deutlich früher verschleißen. Dazu noch der etwas unausgegorene Allradantrieb, der beim Beschleunigen doch eher träge reagiert und die Hinterräder erst spät mit dazu schaltet - klar, da radieren die Reifen vorn schnell runter.
Ich bezweifle aber trotzdem nicht, dass man mit dem Fahrzeug (und diesen Reifen) auch locker die doppelte Laufleistung erreichen kann. Ich habe den Tucson halt doch schon ziemlich rangenommen.

Zitat von AW-D

... oder die Fahrschüler sind aggressiver geworden. Am Mehrgewicht von 200-300kg dürfte es nicht liegen.Trotzdem erschreckend wenn man so liest, wie schnell die Reifen teilweise runterradiert sind. Bei mir ist alles im grünen Bereich.

Die abgefahren Reifen haben noch ein Restprofil von vieleicht 2mm, ich wollte nur mit denen nicht mehr die große Tour dieses Jahr nach Norwegen machen deswegen habe ich die Gewechselt.

Am fahrstiel liegt es defintiv nicht, denn den habe ich nicht geändert, auch was das Anhängerfahren angeht.

Der Tucson mausert sich gerade sowieso zu einen der teuersten Fahrzeuge was Verbrauch, Wartung und Verschleiß angeht den ich je hatte so schlimm hätte ich das nicht erwartet .

Gruß
Maik

möchte mal eine Frage in den Raum stellen, nachdem ich mit dem Conti überhaupt nicht zufrieden bin, war ich bei meinem Händler und der empfiehlt mir den Michelin Primacy.

Ich hatte an den Hankook oder Nokia gedacht, da die im Forum und allgemein ganz gut bewertet werden.
Da aber Preislich kein großer Unterschied ist, würde ich zum Michelin tendieren. Mich würde Eure Meinung dazu interessieren.
Habe bisher 16720 KM mit den Sommerreifen gefahren, und wie oben schon geschrieben noch 3,5 und 4,00mm Profil.
Nachdem ich wirklich sparsam fahre und die wilden Jahre längst vorbei sind, bin ich sehr enttäuscht, bin sowieso kein Conti Fan.
Was meint Ihr dazu ?? Eure Meinung wäre für mich sehr interessant.

Vielen Dank im Voraus
Sporty

Lass doch mal die Spur kontrollieren, weil bei der KM Leistung ist das nicht normal das der Reifenverscheiß so groß ist.